হোণ্ডা ফিটৰ কল্ড ষ্টাৰ্ট ৰেটল

 হোণ্ডা ফিটৰ কল্ড ষ্টাৰ্ট ৰেটল

Dan Hart

হোণ্ডা ফিটৰ ৰেটল কল্ড ষ্টাৰ্ট ঠিক কৰক

হণ্ডাই তলত উল্লেখ কৰা বাহনসমূহৰ ওপৰত হোণ্ডা ফিটৰ কল্ড ষ্টাৰ্ট ৰেটলৰ বিষয়ে সম্বোধন কৰিবলৈ এটা চাৰ্ভিচ বুলেটিন #16-088 জাৰি কৰিছে। হোণ্ডাই ইয়াৰ কাৰণ নিৰ্ণয় কৰিছে যে ভেৰিয়েবল ভালভ টাইমিং কণ্ট্ৰ’ল (ভিটিইচি) এক্টিভেটৰৰ ত্ৰুটি। ঠাণ্ডা আৰম্ভণিতে ৰেটল আৰম্ভ হয় আৰু প্ৰায় ২-ছেকেণ্ডৰ বাবে শব্দ হয়। ৰেটলটো মাজে মাজে হ’ব পাৰে আৰু সাধাৰণতে ইঞ্জিনটো ৬-৮ ঘণ্টা বন্ধ হৈ থকাৰ সময়ত হয়

হোণ্ডাৰ চাৰ্ভিচ বুলেটিন #16-088

2015-16 হোণ্ডা ফিট অল ট্ৰিম, সকলো VINS

হোণ্ডা ফিট কল্ড ষ্টাৰ্ট ৰেটল ঠিক কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় অংশ

ভিটিচি এক্টিভেটৰ 14310-5R1-013

ইন্ধন জইণ্ট পাইপ চেট 16012-5R1-315

0-ৰিং 91311-5R1-J01

ইনটেক মেনিফল্ড গেছকেট 17105-5R0-004 (4)

থ্ৰ'টল বডি গেছকেট 17107-5R0-004

ইজিআৰ প'ৰ্ট গেছকেট 17108- 5R0-004

চিলিং ৱাশ্বাৰ (12 মিমি) 16705-5R1-J01

ইন্ধন উচ্চ চাপৰ পাম্প বেচ 0-ৰিং 91304-5R7-A01

হোণ্ডা কল্ড ষ্টাৰ্ট ৰেটল মেৰামতি পদ্ধতি

1) ঋণাত্মক বেটাৰী কেবল বিচ্ছিন্ন কৰক

2) এয়াৰ ক্লিনাৰ সমাবেশ আঁতৰাই দিয়ক

3) থ্ৰ'টল বডি আঁতৰাই দিয়ক (আপুনি শীতল পদাৰ্থৰ লাইনসমূহ সংলগ্ন কৰি ৰাখিব পাৰে)

4) ইনটেক মেনিফল্ড আঁতৰাই দিয়ক

5) ইগনিচন কইল আঁতৰাই দিয়ক

6) ভালভ কভাৰ আঁতৰাই দিয়ক

7) ক্ৰেংকশ্বাফ্টক #1 চিলিণ্ডাৰ TDC লৈ ঘূৰাই দিয়ক। ইনটেক চাইডত, ভিটিচিৰ কাঁড় চিহ্নটোৱে য’লৈ আঙুলিয়াইছে তাত শৃংখলটো চিহ্নিত কৰক। এক্সজেষ্ট ফালে কেমশ্বাফ্ট স্প্ৰকেটটো টাইমিং চেইনত চিহ্নিত কৰক আৰু চেইনটো সুৰক্ষিত কৰকজিপ টাই ব্যৱহাৰ কৰি কেমশ্বাফ্ট স্প্ৰকেট।

8) উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প আঁতৰাই দিয়ক

9) উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্পৰ কভাৰ আঁতৰাই দিয়ক

10) বাহনখন ওপৰলৈ তুলি লওক আৰু আঁতৰাই দিয়ক সোঁফালৰ সন্মুখৰ চকা আৰু তলৰ স্প্লেছ শ্বিল্ড আৰু টাইমিং চেইন টেনচনাৰ কভাৰ।

11) অটো-টেনচনাৰক সংকোচন কৰিবলৈ ক্ৰেংকশ্বাফ্টক ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত কেইডিগ্ৰীমান ঘূৰাই দিয়ক। লক আৰু অটো-টেনচনাৰৰ ফুটাটো প্ৰান্তিককৰণ কৰক আৰু এটা .05′′ ব্যাসৰ লক পিন সুমুৱাওক। ক্ৰেংকটো পুনৰ TDC লৈ ঘূৰাই দিয়ক আৰু টাইমিং চেইন টেনচনাৰটো আঁতৰাই দিয়ক। তাৰ পিছত বাহনখন নমাই দিয়ক।

See_also: এটা অটো এচি কম্প্ৰেছাৰ সলনি কৰক

12) ইনটেক চাইড কেমশ্বাফ্টৰ পাঁচটা কেপ আঁতৰাই দিয়ক। ক্ৰম অনুসৰি ৰাখি আঁতৰাই ৰাখক। কেমশ্বাফ্টটো টিপ-আপ কৰক আৰু ভিটিচি দাঁতৰ পৰা টাইমিং চেইন আঁতৰাই দিয়ক।

13) ইনটেক কেমশ্বাফ্ট আৰু ভিটিচি এক্টিভেটৰ আঁতৰাই শৃংখলটো সুৰক্ষিত কৰক

14) ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত কেমশ্বাফ্টটো এটা ৱৰ্কবেঞ্চত ধৰি ৰাখক VTC এক্টিভেটৰ মাউণ্টিং বল্ট আঁতৰাবলৈ এটা মুকলি-অন্ত ৰেঞ্চ। ভিটিচি এক্টিভেটৰটো পৃথক কৰি পেলাই দিয়ক। নতুন VTC ত শ্বেপ কৰক।

See_also: P1444 পাৰ্জ ফ্ল' চেন্সৰ চাৰ্কিট ইনপুট কম

15) VTC এক্টিভেটৰ বল্ট 85-ft/lbs লৈ টান কৰাৰ সময়ত কেমশ্বাফ্ট ধৰি ৰাখক।

16) কেমশ্বাফ্ট পুনৰ সংস্থাপন কৰক আৰু বিভাজন পদ্ধতি ওলোটা কৰক।

কেমশ্বাফ্ট কেপ টৰ্ক ৪-ফুট/পাউণ্ডলৈ, তাৰ পিছত মাজৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ১০-ফুট/পাউণ্ডলৈ

টাইমিং চেইন টেনচনাৰ টৰ্ক ৯-ফুট/পাউণ্ডলৈ।

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।