হোণ্ডা চিভিক পি০১২৮

 হোণ্ডা চিভিক পি০১২৮

Dan Hart

হোণ্ডা চিভিক পি০১২৮ ক'ড ঠিক কৰা

হোণ্ডাই হোণ্ডা চিভিক পি০১২৮ কুলিং চিষ্টেমৰ বিজুতিৰ সমস্যা ক'ডৰ সমাধানৰ বাবে এটা চাৰ্ভিচ বুলেটিন ১৩-০৪৪ জাৰি কৰিছে। 13-044 বুলেটিন তলত উল্লেখ কৰা বাহনসমূহৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য।

সাধাৰণতে, এটা P0128 ক'ডৰ কাৰণ এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ থাৰ্মোষ্টেট বা এটা বেয়া ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা চেন্সৰ হ'ব পাৰে। এই ক্ষেত্ৰত হোণ্ডাই থাৰ্মোষ্টেটৰ এটা বেয়া বেচ চিনাক্ত কৰিছে। কিন্তু আপুনি সাধাৰণ পৰীক্ষা পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি এই থাৰ্মোষ্টেটসমূহ পৰীক্ষা কৰিব নোৱাৰিব কাৰণ সমস্যাটো জিগল পিনৰ বাবেই হয়।

ৰডত সংলগ্ন আৰু বাহিৰৰ থাৰ্মোষ্টেট প্লেটৰ এটা ফুটাৰে টানি থোৱা সৰু ঘূৰণীয়া বলত এটা জিগল পিন। গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে জিগল পিন শৈলীৰ থাৰ্মোষ্টেট বেছিভাগেই ব্যৱহাৰ কৰে যেতিয়া থাৰ্মোষ্টেটটো উলম্ব বনাম অনুভূমিক অৱস্থাত স্থাপন কৰা হয়। কিন্তু কেতিয়াবা আপুনি ইয়াক অনুভূমিক মাউণ্ট থাৰ্মোষ্টেট থকা ইঞ্জিনত পায়। জিগল পিনে যিকোনো আৱদ্ধ বায়ু থাৰ্মোষ্টেটৰ কাষেৰে আৰু ৰেডিয়েটৰৰ ভিতৰলৈ বৈ যাবলৈ অনুমতি দিয়ে।

এই 13-044 বুলেটিনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে কিছুমান বাহনৰ জিগল পিন ৱাৰ্ম আপত বিলম্ব কৰি খোলা থাকিব পাৰে।

প্ৰভাৱিত বাহন

2012 চিভিক 1.8 এলৰ সৈতে – চিএনজিৰ বাহিৰে সকলো

2013 চিভিক 2-দুৱাৰৰ সৈতে A/T:

VIN 2HGFG3B ৰ পৰা..DH500001 ৰ পৰা 2HGFG3B..DH511144

২০১৩ চিভিক ২-দুৱাৰৰ সৈতে এম/টিৰ সৈতে ১.৮ এল:

ভিএন ২এইচজিএফজি৩এৰ পৰা..ডিএইচ৫০০০০১ৰ পৰা ২এইচজিএফজি৩এৰ পৰা..ডিএইচ৫৩০৯৮২

See_also: এচি কম্প্ৰেছাৰৰ শব্দ

২০১৩ চিভিক ৪-ড'ৰৰ সৈতে এ/টি:

VIN 2HGFB2F..DH300001 ৰ পৰা 2HGFB2F..DH301244 লৈকে

VIN 2HGFB2F..DH500001 ৰ পৰা2HGFB2F..DH542439

See_also: ট্ৰেকচন লাইট অন আৰু ক্ৰুজে কাম নকৰে

VIN 19XFB2F ৰ পৰা..DE000001 ৰ পৰা 19XFB2F..DE033981

VIN 19XFB2F ৰ পৰা..DE200001 ৰ পৰা 19XFB2F..DE231338

2013 চিভিক দুৱাৰ 1.8 L ৰ সৈতে M/T ৰ সৈতে:

VIN 2HGFB2E..DH500001 ৰ পৰা 2HGFB2E..DH580337

VIN 19XFB2E ৰ পৰা..DE000001 ৰ পৰা 19XFB2E..DE07553

সলনি কৰক নতুন ইউনিটৰ সৈতে থাৰ্মোষ্টেট

গেছকেটটো থাৰ্মোষ্টেটৰ ওপৰত ৰাখক আৰু নিশ্চিত কৰক যে ই জিগল পিনৰ সৈতে সংস্পৰ্শ নকৰে। থাৰ্মোষ্টেটক থাৰ্মোষ্টেটৰ আৱাসত জিগল পিনটো আপ অৱস্থাত ৰাখি মাউণ্ট কৰক।

©, 2016

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।