বিটিভিৰ ফলত ব্ৰেক পালচেচন জডাৰ

 বিটিভিৰ ফলত ব্ৰেক পালচেচন জডাৰ

Dan Hart

ব্ৰেক টৰ্ক ভেৰিয়েচন BTV ৰ ফলত হোৱা ব্ৰেক পালচেচন

ব্ৰেক টৰ্ক ভেৰিয়েচন (BTV) কি আৰু ই ব্ৰেক পালচেচন কেনেকৈ সৃষ্টি কৰে?

BTV হৈছে ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত কম্পন যিটো ষ্টিয়াৰিং হুইলত অনুভৱ কৰা হয় বা ড্ৰাইভাৰৰ আসন আৰু ইয়াক প্ৰায়ে ব্ৰেক জডাৰ বুলি কোৱা হয়। পাৰ্শ্বীয় ৰান আউটৰ বাবে ডিস্কৰ বেধৰ তাৰতম্যৰ ফলত হোৱা কম্পনৰ তুলনাত কাৰণ আৰু লক্ষণসমূহ বেলেগ।

বিটিভি যিকোনো সময়তে হয় যেতিয়া ৰ’টাৰৰ মুখমণ্ডলৰ ওপৰেৰে টৰ্কৰ তাৰতম্য হয়। এই তাৰতম্যৰ কাৰণ হ'ব পাৰে অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ ৰ'টাৰ ফিনিচিং, ধাতুবিদ্যাৰ ত্ৰুটি বা ধাতুৰ মানদণ্ড বেয়া, ৰ'টাৰৰ মুখত জাৰণৰ ঠাই, বা ৰ'টাৰৰ মুখত ঘৰ্ষণ পদাৰ্থৰ অসমান জমা। সেই ভিন্নতাই ব্ৰেক পেডবোৰ ধৰি লয় আৰু তাৰ পিছত পিছলি যায় (যাক স্লিপ/ষ্টিক বুলিও কোৱা হয়)।

নতুন পেড আৰু ৰ'টাৰে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সমস্যাটো সমাধান কৰিব বুলি ধৰি ল'লে গ্ৰাহকৰ সৈতে অধিক সমস্যাৰ সৃষ্টি হ'ব যেতিয়া বাহনখন অনিবাৰ্যভাৱে ঘূৰি আহিব .

ৰোটাৰৰ মুখৰ পৃষ্ঠৰ সমস্যাই ব্ৰেকিং আৰু বিটিভি কৰাৰ সময়ত কম্পনৰ সৃষ্টি কৰে

ইয়াত ৰ'টাৰৰ মুখৰ পৃষ্ঠৰ অৱস্থাৰ কিছুমান চৰম উদাহৰণ দিয়া হৈছে যিয়ে পিছল/ষ্টিক কম্পনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে

ব্ৰেক ৰ'টাৰৰ পৃষ্ঠৰ অৱস্থাৰ কথা আহিলে মসৃণ কিমান মসৃণ

ব্ৰেক ৰ'টাৰৰ পৃষ্ঠৰ “মসৃণতা” ইয়াৰ ৰুক্ষতা গড় (RA) দ্বাৰা ৰেটিং কৰা হয়। আঠাযুক্ত শৈলীৰ ব্ৰেক জৈৱিক আৰু চিৰামিক পেডৰ লগতে ঘৰ্ষণৰ বাবে সঠিক স্থানান্তৰ স্তৰ লাভ কৰিবলৈ সঠিক RA অতি গুৰুত্বপূৰ্ণঅৰ্ধ-ধাতুৰ ব্ৰেক পেড।

যদি পৃষ্ঠভাগ অতি মসৃণ হয়, তেন্তে ৰ’টাৰৰ মুখমণ্ডলত স্থানান্তৰ স্তৰ গঠন কৰাটো অসম্ভৱ। যদি ই অতি ৰুক্ষ হয়, তেন্তে ব্ৰেকবোৰে শব্দ কৰিব, দ্ৰুতভাৱে পৰিধান কৰিব আৰু আনকি বন্ধ কৰাৰ শক্তিও হেৰুৱাব।

See_also: ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

RA কাৰক

Raক ASME B46.1 ত “নিৰপেক্ষৰ গাণিতিক গড় হিচাপে বৰ্ণনা কৰা হৈছে গড় ৰেখাৰ পৰা প্ৰফাইল উচ্চতাৰ বিচ্যুতিৰ মান, মূল্যায়ন দৈৰ্ঘ্যৰ ভিতৰত লিপিবদ্ধ কৰা হয়।''

বেছিভাগ নতুন উচ্চমানৰ ৰ'টাৰৰ অদিশীয় পৃষ্ঠৰ ফিনিচিং ৩০ৰ পৰা ৬০ ইঞ্চি RA, কিছুমান দুৰ্বল মানৰ ৰ'টাৰৰ গড় প্ৰায় ৫০ আৰ এছ। বহুতো OEM স্পেচিফিকেশনৰ বাবে 80 RA তকৈ কম প্ৰয়োজন হয়।

হাৰ্ড ব্ৰেকিংৰ ফলত হোৱা BTV

See_also: ৰেডিয়েটৰ ড্ৰেইন ভালভৰ স্থান

BTV হাৰ্ড ব্ৰেকিঙৰ ফলতো হব পাৰে। ইয়াত এটা উদাহৰণ দিয়া হ’ল যে গধুৰ ব্ৰেকিঙে কেনেকৈ বিটিভিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যিটোক বেছিভাগ সময়তে “ৱাৰ্পড ৰ’টাৰ” বুলি ভুলকৈ নিৰ্ণয় কৰা হয়। আপুনি প্ৰয়োজন অনুসৰি ব্ৰেক লগাই ঠেক মাউণ্টেন পাছ এটাৰে নামি যায়। ৰাজপথত গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত সন্মুখীন হোৱা স্বাভাৱিক উষ্ণতাৰ বাহিৰত ব্ৰেক গৰম হয়। তাৰ পিছত গোটেই সময়খিনি ব্ৰেক ধৰি ৰৈ আহে। আপুনি ৰখাই থোৱাৰ সময়ত, অতি উত্তাপিত ব্ৰেক পেডে ট্ৰেন্সফাৰ স্তৰৰ ওপৰত অতিৰিক্ত বেধৰ ঘৰ্ষণ সামগ্ৰী এৰি দিয়ে। সেই সময়ৰ পৰাই আপুনি বিটিভিৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে। যিহেতু উচ্চ তাপৰ পৰা এনে হয়, গতিকে বেছিভাগ মানুহেই ধৰি লয় যে ৰ’টাৰবোৰ ৱাৰ্প হৈ গৈছে। সঁচা নহয়।

ব্ৰেক ৰটাৰ এটা ৱাৰ্প কৰিবলৈ আপুনি প্ৰায় 2,000°F উৎপাদন কৰিব লাগিব। ষ্ট্ৰীট ব্ৰেকে ইমান তাপ উৎপন্ন কৰিব নোৱাৰে৷ আচলতে ষ্ট্ৰীট ব্ৰেক পেডবহুত কম উষ্ণতাত জ্বলি যায়। যদি আপোনাৰ ব্ৰেক পেড কয়লা নহয় আৰু আপোনাৰ ৰ'টাৰৰ ৰং নীলা নহয়, তেন্তে আপোনাৰ ৰ'টাৰৰ ৱাৰ্পড নাই, আপোনাৰ মাত্ৰ ব্ৰেক সামগ্ৰীৰ ডাঠ জমা হোৱাৰ ফলত হোৱা বিটিভি আছে।

©,2022 <৫>

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।