বেয়া ষ্টাৰ্টাৰ লক্ষণ
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
বেয়া ষ্টাৰ্টাৰ ক্ৰেংক নহ’ব
এটা ষ্টাৰ্টাৰ কেনেকৈ নিৰ্ণয় কৰিব
এটা ষ্টাৰ্টাৰ সমস্যা নিৰ্ণয় কৰাটো নিৰ্মূলৰ প্ৰক্ৰিয়া। ইয়াত ষ্টাৰ্টাৰ ক্ৰেংক নহোৱাৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণটো উল্লেখ কৰা হৈছে
1) মৃত বেটাৰী
2) জাৰণ হোৱা বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেল
3) বেয়া মাটিৰ সংযোগ
4) বেয়া ইগনিচন চুইচ
5) বেয়া নিউট্ৰেল ছেফটি চুইচ
6) ইম'বিলাইজাৰ (এন্টি-চুৰি) সমস্যা
7) ফিউজ বক্সত বেয়া ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে
8) বেয়া ছ'লেন'ইড বা বেয়া ছ'লেন'ইডৰ সংস্পৰ্শ
9) জীৰ্ণ বা শ্বৰ্ট হোৱা ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ
See_also: ২০১০ চনৰ চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ফিউজ ডায়াগ্ৰামবেটাৰী কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব
বেটাৰীৰ চাৰ্জৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক মাল্টিমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি। বেটাৰীৰ ভল্টেজ বেটাৰীৰ উষ্ণতাৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে জড়িত। যদি আপুনি ঠাণ্ডা বতৰত পৰীক্ষা কৰি আছে, বেটাৰীৰ উষ্ণতাৰ বাবে সঠিক ভল্টেজ পাবলৈ এই চাৰ্টটো চাওক।
যদি ভল্টেজ 12.2 ভল্টৰ তলত থাকে, টাৰ্মিনেলসমূহ আঁতৰাই কেবল টাৰ্মিনেল আৰু বেটাৰীৰ পোষ্টসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰক। টাৰ্মিনেলসমূহ পুনৰ সংস্থাপন কৰক আৰু বেটাৰীৰ ভল্টেজ পুনৰ পৰীক্ষা কৰক। যদি বেটাৰী ১২.২ ভল্টৰ তলত ডিচাৰ্জ কৰা হয়, তেন্তে আগবাঢ়ি যোৱাৰ আগতে ইয়াক চাৰ্জ কৰিব লাগিব।
বেটাৰী টাৰ্মিনেলৰ জাৰণ পৰীক্ষা কৰক আৰু পৰিষ্কাৰ কৰক
বেটাৰী টাৰ্মিনেলৰ জাৰণ দৃশ্যমান বা অদৃশ্য হ'ব পাৰে। কেৱল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শনৰ দ্বাৰা বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলবোৰ পৰিষ্কাৰ বুলি কেতিয়াও ধৰিব নালাগে। টাৰ্মিনেল আৰু পোষ্টৰ মাজত জাৰণে অলটাৰেটৰৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰাৰ ক্ষমতা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
এটা বেকআপ শক্তি উৎসক OBD II পৰ্টেৰ সৈতে সংযোগ কৰক যাতে ক্ষতি নহয়থ্ৰ'টল বডি হোম ডাটা আৰু ৰেডিঅ' আৰু পাৱাৰ উইণ্ড'/চিট মেমৰি ছেটিংছ পুনৰ প্ৰগ্ৰেম কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰিবলৈ।
তাৰ পিছত বেটাৰী টাৰ্মিনেলসমূহ এটা এটাকৈ বিচ্ছিন্ন কৰক আৰু সকলো জাৰণ আঁতৰাবলৈ এটা তাঁৰৰ ব্ৰাছ ব্যৱহাৰ কৰক।
মাটিৰ সংযোগ পৰিষ্কাৰ কৰক
বেয়া মাটিৰ সংযোগে ষ্টাৰ্টাৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা দুৰ্বল কৰি তুলিব পাৰে বা আনকি ক্ৰেংক নথকা অৱস্থাও সৃষ্টি কৰিব পাৰে। বেটাৰী নেগেটিভ পোষ্ট আৰু ইঞ্জিনৰ মাজত, বেটাৰী নেগেটিভ পোষ্ট আৰু ফেণ্ডাৰ বা ৰেডিয়েটৰ সমৰ্থনৰ মাজত, ইঞ্জিন আৰু ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফায়াৰৱালৰ মাজত মাটিৰ সংযোগ পৰিষ্কাৰ কৰক।
বেয়া ইগনিচন চুইচ
যদি ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে বা ষ্টাৰ্টাৰ ছ'লেন'ইডলৈ শক্তি যাব নোৱাৰে, ষ্টাৰ্টাৰ মটৰে ইঞ্জিনটো ক্ৰেংক কৰিব নোৱাৰে। ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ছ’লেন’ইড পাৱাৰ তাঁৰ আঁতৰাই পেলাওক। আপোনাৰ মিটাৰটো ষ্টাৰ্টাৰ ছ’লেন’ইড তাঁৰৰ সৈতে আৰু আনটো মূৰ মাটিৰ সৈতে সংযোগ কৰক। কি'টো START লৈ ঘূৰাওক। যদি আপুনি আপোনাৰ মিটাৰত সম্পূৰ্ণ বেটাৰী ভল্টেজ দেখে, ইগনিচন চুইচটো ভাল আৰু সেইটোৱেও নিউট্ৰেল ছেফটি চুইচটো ভাল বুলি প্ৰমাণ কৰে। যদি আপুনি বেটাৰীৰ ভল্টেজ দেখা নাপায়, তেন্তে নিউট্ৰেল ছেফটি চুইচ পৰীক্ষা কৰক।
নিউট্ৰেল ছেফটি চুইচ পৰীক্ষা কৰক
অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন থকা বাহনত, শ্বিফ্ট লিভাৰটো PARK বা নিউট্ৰেল অৱস্থাত থাকিব লাগিব আৰম্ভ কৰাৰ অনুমতি দিবলৈ। যদি বাহনখন PARK ত ষ্টাৰ্ট নহয়, তেন্তে ইয়াক NEUTRAL অৱস্থালৈ লৈ যাওক আৰু পুনৰ চেষ্টা কৰক।
টেষ্ট লিডসমূহ এতিয়াও বেটাৰী টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ থকাৰ সময়ত, আপোনাৰ মিটাৰক MIN/MAX ত ছেট কৰক। তাৰ পিছত ইঞ্জিনটো ষ্টাৰ্ট কৰিবলৈ ক্ৰেংক কৰক। টোকা:যদি ই লগে লগে আৰম্ভ হয় আৰু আপুনি ৰিডিং পাব নোৱাৰে, তেন্তে ফিউৱেল পাম্পৰ ফিউজটো আঁতৰাই পুনৰ চেষ্টা কৰক।
ক্ৰেংকিং ভল্টেজ কমি যাব। যদি ভল্টেজ ৯.৬-ভোল্টৰ তললৈ নামি যায়, তেন্তে জটিল ইঞ্জিন কম্পিউটাৰসমূহে কাম কৰা বন্ধ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত এটা ন' ষ্টাৰ্ট অৱস্থা হ'ব পাৰে।
See_also: ২০০৩ চনৰ আকুৰা চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট ডায়াগ্ৰাম