বেল্ট টেনচনাৰ এটা নিৰ্ণয় কৰক

 বেল্ট টেনচনাৰ এটা নিৰ্ণয় কৰক

Dan Hart

বেল্ট টেনচনাৰ নিৰ্ণয় কৰক

এটা জীৰ্ণ স্বয়ংক্ৰিয় চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট টেনচনাৰে বেল্টৰ চিঞৰ, ভুলকৈ প্ৰান্তিককৰণ, বেল্টৰ চিঞৰ, আৰু অলটাৰেটৰ বেয়াৰিঙৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। অটোমেটিক টেনচনাৰ প্ৰায় ১০০K মাইলত ক্ষয় যোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। যদি আপোনাৰ বেল্টৰ শব্দ বা কম্পন হৈছে আৰু আপুনি বেল্ট সলনি কৰিছে, তেন্তে আপোনাৰ বেল্ট টেনচনাৰ পৰীক্ষা কৰাৰ সময় আহি পৰিছে। ই সহজ৷ মাত্ৰ তলৰ পদ্ধতিসমূহ অনুসৰণ কৰক।

প্ৰথমে বেল্ট টেনচনাৰৰ দুটা কাম বুজি লওক

বেল্ট টেনচনাৰৰ কাম #1: বেল্টৰ সঠিক টেনচন বজাই ৰাখক

বেল্ট টেনচনাৰৰ প্ৰথম কাম হ'ল ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা ছাৰ্পেণ্টাইন বেল্টৰ ওপৰত সঠিক টান। সেয়া যথেষ্ট সহজ, আপুনি মাত্ৰ বেল্টটো সঠিক টেনচনত ৰাখিবলৈ যথেষ্ট শক্তিশালী স্প্ৰিং থকা এটা টেনচনিং ডিভাইচ নিৰ্মাণ কৰে। টেনচনাৰে বেল্টৰ পৰিধান আৰু ষ্ট্ৰেচৰ ক্ষতিপূৰণো দিব লাগে। বেল্টবোৰ পৰিধান কৰাৰ লগে লগে ইহঁতে মাইক্ৰ’-খাঁজবোৰৰ গভীৰতালৈ সোমাই যায় আৰু ইয়াৰ ফলত বেল্টৰ দৈৰ্ঘ্য সলনি হয়। গতিকে টেনচনাৰৰ ভিতৰৰ স্প্ৰিংটো এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে বেল্ট পৰিধানৰ ফলত হোৱা শিথিলতা ল'ব পাৰে আৰু তথাপিও বেল্টৰ সঠিক টান বজাই ৰাখিব পাৰে।

বেল্ট টেনচনাৰৰ কাম #2: কম্পন ম্লান কৰা

ইঞ্জিনে মসৃণতা প্ৰদান নকৰে ক্ৰেংকশ্বাফ্ট পুলি (হাৰমনিক বেলেন্সাৰ)ত ঘূৰ্ণন। আচলতে ইহঁতে ধাৰাবাহিক পালছত শক্তি প্ৰদান কৰে, প্ৰতিটো শক্তি পালছ শক্তিৰ ষ্ট্ৰ’কৰ সময়ত শক্তিলৈ এটা চিলিণ্ডাৰৰ অৱদানৰ ফল। গতিকে হাৰমনিক বেলেন্সাৰটোৱে আচলতে প্ৰতিটো পাৱাৰ ষ্ট্ৰ’কৰ লগে লগে পালছ কৰে। সেইটোৱে বেল্টটোৰ ওপৰত টানি আনে, যাৰ ফলত টেনচনাৰ বাহুটো ওপৰলৈ বা তললৈ গতি কৰে। তেতিয়া,পালছৰ মাজত বেল্টটো সামান্য শিথিল হৈ পৰে আৰু টেনচনাৰটো স্বাভাৱিক অৱস্থালৈ ঘূৰি আহে। যদি টেনচনাৰত কোনো ডেম্পিং ব্যৱস্থা নাথাকিলহেঁতেন, তেন্তে পাৱাৰ পালছৰ ফলত বেল্টটো কম্পন হ’ব আৰু শব্দ হ’লহেঁতেন—যেনেকৈ গীটাৰ ছিঙি পেলোৱা হয়।

গতিকে সকলো টেনচনাৰে কম্পন ডেম্পিং ব্যৱস্থা অন্তৰ্ভুক্ত কৰে। যেতিয়া ডেম্পিং ব্যৱস্থাটো ক্ষয় যায়, বেল্টটোৱে শব্দ কৰে আৰু সেই কম্পন অন্য উপাদান যেনে অলটাৰেটৰ, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং পাম্প, আৰু এ/চি কম্প্ৰেছাৰলৈ প্ৰেৰণ কৰে। সেই কম্পনৰ ফলত সেই উপাদানসমূহৰ বেয়াৰিং অকালতে বিকল হ’ব পাৰে। গতিকে আপুনি দেখিছে যে সঠিকভাৱে চলা বেল্ট টেনচনাৰ কিয় ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ।

টেনচনৰ অভাৱৰ কাৰণ কি?

বেছিভাগ নতুন গাড়ীতে অটোমেটিক বেল্ট টেনচনাৰ থাকে। কিন্তু ইহঁত চিৰদিনৰ বাবে নাথাকে আৰু পিন্ধিলেই ইহঁতে টেনচনৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে যিয়ে চিঞৰ-বাখৰ আৰু মিছালাইনমেণ্টৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে যিয়ে চিঞৰ-বাখৰৰ সৃষ্টি কৰে। মিছালাইনমেণ্টৰ #১ কাৰণ হ’ল অটোমেটিক টেনচনাৰৰ ভিতৰত পিভট বুছিং ৱেয়াৰ। টেনচনাৰটো দুটা টুকুৰাত তৈয়াৰ কৰা হয়। এটা টুকুৰা ইঞ্জিনত বল্ট লগোৱা হয় আৰু টেনচনিং স্প্ৰিংৰ এটা মূৰ ধৰি ৰাখিবলৈ এটা স্লট থাকে।

টেনচিং আৰ্মটো হালধীয়া প্লাষ্টিকৰ পিভট আৰ্ম বুছিঙৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে

<২>দ্বিতীয় টুকুৰাটো হ’ল চলনশীল অংশ। ই কাঁহ বা প্লাষ্টিকৰ বুছিঙৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে। যেতিয়া সেই বুছিংটো ক্ষয় যায়, তেতিয়া টেনচন আৰ্মটো কক হৈ যায়, যাৰ ফলত বেল্টটো টেনচনিং ৰোলাৰ/পুলিৰ ওখ ফালে ৰাইড হয়। সেইটোৱে বেল্টটো আনটোৰ ওপৰলৈ পঠিয়াই দিয়ে

টেনচনাৰ পিভট আৰ্ম বুছিং পৰিধানৰ উপৰিও, আপুনি পোৰা আইডলাৰ ৰোলাৰ বেয়াৰিংও পাব পাৰে যিয়ে পুলিক সামান্য সমান্তৰালভাৱে কক কৰে। সেইটোৱেই হৈছে মিছালাইনমেণ্টৰ ২য় আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণ। মই বৰ্ণনা কৰিবলৈ ওলোৱা পানী পৰীক্ষাই এটা ভুল প্ৰান্তিককৰণ সমস্যা চিনাক্ত কৰিব আৰু মই প্ৰদান কৰা লিংকে আপোনাক কোনটো উপাদানৰ দোষ নিৰ্ধাৰণ কৰাত সহায় কৰিব।

এই পানী পৰীক্ষাই টান আৰু ভুল প্ৰান্তিককৰণ দুয়োটা সমস্যা চিনাক্ত কৰিব।

ইঞ্জিন বন্ধ কৰি দৃশ্যমান পৰীক্ষা কৰক

স্বয়ংক্ৰিয় টেনচনাৰ স্প্ৰিং কেছত বাদামী ৰঙৰ পাউদাৰৰ চিন আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক। সেইটোৱেই বসন্তৰ মৰিছা পৰাৰ লক্ষণ৷ ইয়াৰ পিছত, টেনচনাৰ আইডলাৰ ৰোলাৰ এটা পৰীক্ষা কৰক যিটো টেনচনাৰ আৰ্মৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে বৰ্গক্ষেত্ৰত বহি নাথাকে।

এই ছবিখনত আপুনি দেখিব যে বেয়াৰিংটো জীৰ্ণ হৈ গৈছে আৰু আইডলাৰ ৰোলাৰটো গুৰুতৰভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে। এই ইউনিটে ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত ধাতুৰ দৰে চিঞৰ-বাখৰৰ সৃষ্টি কৰে। যদি আইডলাৰ বেয়াৰিংবোৰ বেছি দূৰলৈ পিন্ধা হয়, তেন্তে আইডলাৰ ৰোলাৰটো অলপ হেলনীয়া হৈ টেনচনাৰ আৰ্মত এটা খাঁজ পিন্ধিবলৈ আৰম্ভ কৰিব। সেইটোৱে খোঁচ মাৰিব শব্দ। তলৰ ছবিখন চাওক। এই মালিকৰ টেনচনাৰে ধূলি কামোৰাৰ আগতে PLENTY সতৰ্কবাণী দিছিল। টেনচনাৰ আৰ্মত থকা স্ক্ৰেপৰ চিনবোৰ চাওক। সেইটো এটা লক্ষণ যে আইডলাৰজনে হেলনীয়া হৈ বাহুত খাঁজ পিন্ধিছিল৷ তাতোকৈ বেয়া কথাটো হ’ল, আইডলাৰ বেয়াৰিংটোলৈ চাওকচোন, বল বেয়াৰিংবোৰ GONE হৈ গৈছে! কেনেকৈ কৰিব লাগে কল্পনা কৰিব পাৰিনেতাৰ পিছত, বেল্ট ৱেয়াৰ গেজ ব্যৱহাৰ কৰি চাৰ্পেণ্টাইন বেল্টৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক। গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে ২০০০ চনত ইপিডিএম ষ্টাইল বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। ইপিডিএম বেল্টবোৰ পুৰণি নিওপ্ৰিন বেল্টৰ দৰে ফাটি নাযায়, গতিকে বেল্টটো ফাটি নাথাকিলে ভাল বুলি ভাবি ছলনা নকৰিব। এটা WEAR GAUGE ব্যৱহাৰ কৰক। এই পোষ্টটো চাওক যে বেল্ট এটা কেনেকৈ পৰিধান কৰিব লাগে।

ইঞ্জিন বন্ধ কৰি বেল্ট টেনচনাৰ আৰু আইডলাৰ ৰোলাৰৰ যান্ত্ৰিক পৰীক্ষা কৰক

সঠিক সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি বেল্ট টেনচনাৰটো ঘূৰাই দিয়ক টেনচন মুক্ত কৰিবলৈ। ছাৰ্পেণ্টাইন বেল্টটো আঁতৰাই পেলাওক। সংকোচনৰ সময়ত আৰু মুক্তিৰ সময়ত টেনচনাৰটো মসৃণভাৱে ঘূৰিব লাগে। যিমানেই সৰু নহওক কিয় যিকোনো বান্ধনিয়ে গুৰুতৰ টেনচনাৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিয়ে। যদি আপুনি কোনো বান্ধনি আৱিষ্কাৰ কৰে তেন্তে টেনচনাৰ সলনি কৰক।

বেল্ট বন্ধ কৰি, টেনচনাৰ আইডলাৰৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক। বেয়াৰিং জীৰ্ণ বা ক্ষতিগ্ৰস্ত আইডলাৰ মুখৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। তাৰ পিছত বেল্ট ড্ৰাইভ চিষ্টেমৰ সকলো আইডলাৰ ঘূৰিব পৰাকৈ পৰীক্ষা কৰক।

এটা অটোমোটিভ ষ্টেথ'স্কোপ ব্যৱহাৰ কৰি এটা চলি থকা পৰীক্ষা কৰক

বেল্ট পুনৰ সংস্থাপন কৰক আৰু ইঞ্জিন আৰম্ভ কৰক। অটোমোটিভ ষ্টেথ’স্কোপ ব্যৱহাৰ কৰি টেনচনাৰ আইডলাৰ বেয়াৰিঙৰ অঘূৰ্ণনশীল অংশ আৰু টেনচনাৰৰ স্থবিৰ অংশলৈ প্ৰ’ব কৰক। এই শব্দবোৰৰ বাবে শুনা:

এটা জীৰ্ণ চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট টেনচনাৰে কেইবাটাও ভিন্ন শব্দ কৰিব পাৰে।

• জীৰ্ণ বেয়াৰিঙে গুঞ্জৰিত শব্দ বা অতি উচ্চ শব্দ কৰে

• এটা জীৰ্ণ বা মৰিছা পৰা টেনচনাৰ স্প্ৰিঙে আপুনি ইয়াক বেল্ট সলনি কৰিবলৈ ঘূৰাই দিলে এটা ক্ৰিকিং মৰিছা শব্দ কৰে।

টেনচনাৰ স্প্ৰিং মৰিছা পৰাৰ লগে লগে ই এটা ক্ৰিকিং শব্দ কৰে। আইডলাৰ ৰোলাৰ বেয়াৰিং পৰিধান হোৱাৰ লগে লগে ই উচ্চস্বৰৰ চিঞৰ-বাখৰ শব্দ কৰে।

See_also: ২০০৮ চনৰ আকুৰা চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট টেনচনাৰ পৰীক্ষা কৰক

অন কৰক A/C কৰি ইঞ্জিনটো অচল গতিৰে চলাওক। তাৰ পিছত বেল্ট টেনচনাৰ আৰ্মৰ শেষৰ ৰোলাৰ/পুলিত টৰ্চ এটা জ্বলাই দিব। টেনচনাৰ বাহুটো মাত্ৰ প্ৰায় ১/৩২′′হে গতি কৰিব লাগে। যদি টেনচনাৰ বাহুটো ১/৩২′′তকৈ অধিক গতি কৰে তেন্তে ডেম্পিং ব্যৱস্থাটো পৰিধান কৰা হয় আৰু টেনচনাৰ সলনি কৰিব লাগিব। ভাল টেনচনাৰৰ চিন হ’ল মাত্ৰ ১/৩২” গতি দেখা পোৱা। যদি আপুনি অধিক দেখে, তেন্তে ডেম্পনিং মেকানিজমটো পৰিধান হৈ গৈছে আৰু টেনচনাৰ সলনি কৰিব লাগিব।

যদি ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট টেনচনাৰ আৰ্মটো ১/৩২′′তকৈ অধিক গতি কৰে, তেন্তে টেনচনাৰত থকা ভাইব্ৰেচন ডেম্পেনাৰটো জীৰ্ণ হৈ গৈছে। সম্পূৰ্ণ টেনচনাৰ সলনি কৰক

টেনচনাৰ আৰু বেল্ট এটা চেট হিচাপে সলনি কৰক।

© 2012

See_also: টায়াৰৰ বুদবুদ আৰু টায়াৰৰ উখহি উঠা

সংৰক্ষণ কৰক

সংৰক্ষণ কৰক

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।