২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

 ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

বেটাৰী জংচন বক্স আৰু স্মাৰ্ট জংচন বক্সৰ বাবে ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

এই ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ বক্স লেআউট পোষ্টত দুটা ফিউজ বক্স দেখুওৱা হৈছে; হুডৰ তলত অৱস্থিত বেটাৰী জংচন বক্স/পাৱাৰ বিতৰণ বক্স আৰু স্মাৰ্ট জংচন বক্স/যাত্ৰী বিভাগ ফিউজ পেনেল

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে এই চাইটত অধিক তথ্য আছে।

ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ৰিলেৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চেন্সৰৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

মডিউল অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চুইচ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ফাইৰিং অৰ্ডাৰ বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যা ক'ড আৰু সমাধান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

বেটাৰী জংচন বক্সৰ বাবে ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

F1 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F2 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F3 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F4 30 ৱাইপাৰ ৰিলে

F5 40 এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

F6 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F7 30 লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

F8 20 ছাদ খোলা পেনেল মটৰ সমাবেশ

F9 20 পাৱাৰ পইণ্ট কনছ’ল, পিছফালে

F16 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F17 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F18 40 ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে

F19 30 ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

F20 20 পাৱাৰ পইণ্ট কনছ'ল 2

F21 20 পাৱাৰ পইণ্ট, কাৰ্গো এলেকা

F22 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F23 30 ড্ৰাইভাৰৰ আসন মডিউল ( DSM) – মেমৰিৰ সৈতে,

পাৱাৰ ছিট চুইচ, বাওঁফালে – মেমৰি অবিহনে

F24 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F26 40 পিছফালেউইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে

F27 20 পাৱাৰ পইণ্ট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল

F28 30 এইচভিএচি মডিউল, ডিএটিচি (এজ) – উত্তাপিত সন্মুখৰ আসনৰ সৈতে,

ডুৱেল জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰিত আসন মডিউল (ডিচিএছএম ) (MKX)

F29 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F30 30 উত্তাপিত আসনৰ মডিউল, বাওঁ পিছফালে

F31 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F39 60 শীতল ফেন মডিউল – ট্ৰেইলাৰ ট' অবিহনে

40 শীতল ফেন মডিউল – ট্ৰেইলাৰ ট'ৰ সৈতে

F40 40 শীতল ফেন মডিউল – ট্ৰেইলাৰ ট'ৰ সৈতে

F41 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F42 30 পাৱাৰ ছিট চুইচ, সোঁফালে

F43 25 এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

F45 5 বৰষুণ চেন্সৰ মডিউল

F46 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F47 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F48 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F49 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F50 15 গৰম কৰা বাহিৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য দাপোন

F51 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F56 15 ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল (TCM) – 2.0L GTDI

F57 20 HID হেডলেম্প, বাওঁফালে

F58 10 জেনেৰেটৰ

F59 10 ব্ৰেক পেডেল পজিচন (BPP) চুইচ

F60 15 ষ্টপ লেম্প ৰিলে (এজ)

F61 10 পিছফালৰ আসন মুক্তি ৰিলে

F62 10 এ/চি ক্লাচ ৰিলে

F63 15 ট্ৰেইলাৰ ট' ষ্টপ /টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে

F64 20 পিছফালৰ উইণ্ড' ৱাইপাৰ মটৰ

F65 15 ইন্ধন পাম্প (FP) ৰিলে

F67 20 গণ বায়ু প্ৰবাহ/ইনটেক বায়ুৰ উষ্ণতা (MAF/IAT) সেন্সৰ – 3.5L/3.7L TIVCT,EVAP কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, VCT ছ'লেন'ইড, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ

F68 15 কইল অন প্লাগ (COPs)

F69 15 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) – 3.5 L/3.7L TIVCT 20 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) – 2.0L GTDI

F70 10 A/C ক্লাচ ৰিলে, অল হুইল ড্ৰাইভ(AWD) ৰিলে মডিউল – 3.5L/3.7L TIVCT, গ্ৰীল শ্বাটাৰ এক্টিভেটৰ – 2.0L GTDI, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ (TC) ৱেষ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ ছ'লেন'ইড – 2.0L GTDI, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ বাইপাছ ভালভ (TCBY) – 2.0L GTDI, বাহ্যিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত ভেৰিয়েবল ডিচপ্লেচমেণ্ট কম্প্ৰেছাৰ (EVDC) – 2.0L GTDI

F71 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F72 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F73 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F74 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F78 20 HID হেডলেম্প, সোঁফালে

F79 5 ক্ৰুজ-নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (C-CM)

F80 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F81 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F82 15 পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে

See_also: ফৰ্ড ৪.৬, ৫.৪ & ৬.৮ ইঞ্জিন

F83 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F84 20 ট্ৰেইলাৰ ট’ পাৰ্ক লেম্প ৰিলে

F85 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F86 7.5 EVAP কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড। পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে। পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) – 3.5L/3.7L TIVCT

F87 5 ৰান/ষ্টাৰ্ট ৰিলে

F89 5 হেডলেম্প, বাওঁফালে- এডাপ্টিভ হেডলেম্পৰ সৈতে

F90 10 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম)। ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল (TCM)

F91 10 ক্ৰুজ-কণ্ট্ৰল মডিউল (C-CM) – 3.5L/3.7L TIVCT 5 তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ, ট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইড ৱাৰ্মাৰ – 2.0L GTDI

F92 10 এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

F93 5 ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে

F94 30 বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল (BCM) ফিউজিং

F95 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

বডি কন্ট্ৰল মডিউলৰ বাবে ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

F1 30 পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ সন্মুখত

F2 15 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F3 30 পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ, যাত্ৰীৰ ফালৰ সন্মুখ

F4 10 গ্লভ বক্স লেম্প, অভ্যন্তৰীণ লেম্প, ভেনিটি মিৰ'ৰ

See_also: কিয়া বাম্পাৰ মেটেৰিয়েল আৰু বাম্পাৰ মেৰামতি

F5 20চাবউফাৰ, অডিঅ' ডিজিটেল চিগনেল প্ৰচেছিং (DSP) মডিউল

F6 5 টায়াৰ চাপ মনিটৰ (TPM) মডিউল

F7 7.5 বাওঁ শক্তিৰ আসন চুইচ – মেমৰিৰ সৈতে ড্ৰাইভাৰ আসন মডিউল (DSM) – মেমৰিৰ সৈতে বাহিৰৰ অংশ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ চুইচ

F8 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F9 10 লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

F10 10 ৱাইপাৰ ৰিলে, ৰিয়াৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে

F11 10 ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ক্লাষ্টাৰ (IPC), হেড আপ ডিছপ্লে (HUD) মডিউল

F12 15 পুডল লেম্প, স্কাফ প্লেট লেম্প, ইণ্টেৰিয়ৰ লাইটিং, বেকলাইটিং

F13 15 ৰাইট ফ্ৰন্ট পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প – লেম্প , ৰাইট ষ্টপ/টাৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট' লেম্প ৰিলে – টাৰ্ণ লেম্প, ৰাইট ৰিয়াৰ লেম্প সমাবেশ – টাৰ্ণ লেম্প

F14 15 বাওঁফালৰ ফ্ৰন্ট পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প – টাৰ্ণ লেম্প, বাওঁ ষ্টপ/টাৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট' লেম্প ৰিলে – টাৰ্ণ লেম্প, বাওঁফালৰ পিছফালৰ লেম্প সমাবেশ – টাৰ্ণ লেম্প

F15 15 হাই মাউণ্ট কৰা ষ্টপলেম্প, ষ্টপলেম্প ৰিলে, অটো ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ’ৰ ইউনিট – ওলোটা, পিছফালৰ লেম্প সমাবেশ – বেকআপ লেম্প

F16 10 সোঁ হেডলেম্প – লো বিম

F17 10 বাওঁফালৰ হেডলেম্প – লো বিম

F18 10 ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, পিছফালৰ আসন মুক্তি ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM), পেচিভ এন্টি-চুৰি ট্ৰেন্সচিভাৰ – w/o IA,

কিলেছ এণ্ট্ৰি কিপেড – w/o IA, ষ্টাৰ্ট/ষ্টপ চুইচ – IA

F19 ৰ সৈতে IA

F21 অবিহনে 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F22 20 হৰ্ণ

F23 15 ৰিম'ট ফাংচন এক্টিভেটৰ (RFA) মডিউল, ফ্ৰন্ট লাইটিং কন্ট্ৰ'ল মডিউল (FLM),ষ্টিয়াৰিং কলাম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SCCM)

F24 15 ডাটা লিংক সংযোগকাৰী (DLC), ষ্টিয়াৰিং কলাম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SCCM)

F25 15 লিফ্টগেট লেচ, লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

F26 5 গ্লোবেল পজিচনিং চিষ্টেম মডিউল (GPSM)

F27 20 ৰিম'ট ফাংচন এক্টিভেটৰ (RFA) মডিউল

F28 15 ইগনিচন চুইচ – w/o IA, ষ্টাৰ্ট/ষ্টপ চুইচ – IA ৰ সৈতে

F29 20 সন্মুখৰ নিয়ন্ত্ৰণসমূহ আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (FCIM), অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ACM), সন্মুখৰ নিয়ন্ত্ৰণ/প্ৰদৰ্শন আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (FCDIM) – w/o SYNC GEN 2,

এক্সেচৰি প্ৰটোকল আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (APIM) – SYNC

F30 ৰ সৈতে 15 পাৰ্কিং লেম্প ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে, হেডলেম্প – পাৰ্ক লেম্প, ফ্ৰন্ট পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প পাৰ্ক লেম্প, সহায়ক পাৰ্কিং লেম্প – এজ

F31 5 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F32 15 দুৱাৰ লক চুইচ, পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ, উইণ্ড' এডজাষ্ট চুইচ, অটো-ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ'ৰ ইউনিট, ছাদ খোলা পেনেল মটৰ এছেম্বলি

F33 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F34 10 বাওঁ পিছফালে 5 হেডছ আপ ডিছপ্লে (HUD) মডিউল – এডাপ্টিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'লৰ সৈতে

F36 10 উত্তাপিত ষ্টিয়াৰিং হুইল মডিউল (HSWM)

F37 10 এয়াৰ ইনলেট মোড দুৱাৰ এক্টিভেটৰ – 3.5L/3.7 L TIVCT

F38 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F39 15 হেডলেম্প – হাই বিম

F40 10 পিছফালৰ লেম্প সমাবেশ – পাৰ্ক লেম্প লাইচেন্স প্লেট লেম্প, আলোকিত লিফ্টগেট এপ্লিকেচন – পাৰ্ক লেম্প

F41 7.5 সংযম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM), অধিবাসী শ্ৰেণীবিভাজনচিস্টেম মডিউল (OCSM)

F42 5 ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক – গ্ৰেড সহায়ক 2.0L GTDI

F43 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F44 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F45 5 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F46 10 HVAC মডিউল

F47 15 কুঁৱলীৰ লেম্প, কৰ্ণাৰ লেম্প

F48 30 c.b. মাষ্টাৰ উইণ্ড' এডজাষ্ট চুইচ, উইণ্ড' এডজাষ্ট চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালে

হাই কাৰেণ্ট বেটাৰী জংচন বক্সৰ বাবে ২০১৩ ফৰ্ড এজ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।