২০০৯ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

 ২০০৯ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

২০০৯ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

বেটাৰী জংচন বক্স আৰু স্মাৰ্ট জংচন বক্স (যাত্ৰী বিভাগ)ৰ বাবে ২০০৯ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম। ২০০৯ চনৰ এই ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়েগ্ৰাম পোষ্টটোত দুটা ফিউজ বক্স দেখুওৱা হৈছে; হুডৰ তলত অৱস্থিত বেটাৰী জংচন বক্স/পাৱাৰ ডিষ্ট্ৰিবিউচন বক্স আৰু স্মাৰ্ট জংচন বক্স/যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ পেনেল

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে এই চাইটত অধিক তথ্য আছে।

ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ৰিলেৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চেন্সৰৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

মডিউল অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চুইচ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ফাইৰিং অৰ্ডাৰ বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যা ক'ড আৰু সমাধান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

বেটাৰী জংচন বক্সৰ বাবে ২০০৯ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

009 ফৰ্ড ফিউজন বেটাৰী জংচন বক্স

80A MIDI (WH) পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM)

1 25A MIDI (PK) স্মাৰ্ট জংচন বক্স (SJB)

1 15A (1) উত্তাপিত দাপোন

2 30A (2) পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ

3 20A (2) পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট (CenterConsole)

4 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

5 10A (1) জীয়াই ৰাখক শক্তি (PCM); ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট কন্ট্ৰল ছ'লেন'ইড, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে

6 15A (1) জেনেৰেটৰ

7 10A (1) লিফ্টগেট লক ৰিলে

8 20A (1) ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প ৰিলে

9 50A (2) এণ্টি লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

10 30A (2) উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ

11 30A(২) ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

12 40A (2) ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

13 10A (1) এ/চি ক্লাচ ৰিলে

14 15A (1) ট্ৰেইলাৰ ট' টাৰ্ণ ৰিলে , বাওঁ আৰু সোঁ

15 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

16 40A (2) শীতল ফেন ৰিলে

17 40A (2) শীতল ফেন কম গতিৰ ৰিলে

18 20A (2) এণ্টি লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

19 30A (2) আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, বাওঁ

22 20A (2) জড়তা ইন্ধন শ্বটঅফ (IFS) চুইচ

23 15A (2) ইন্ধন ইনজেক্টৰ 1, 2, 3, 4, 5, আৰু 6, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM)

24 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

25 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

26 15A (1) কইল অন প্লাগ (COP) 1, 2, 3, 4, 5, আৰু 6, ইগনিচন ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ কেপাচিটৰ

27 10A (2) ৰিভাৰ্ছ লেম্প ৰিলে, ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ, উত্তাপিত ধনাত্মক ক্ৰেংককেছ ভেন্টিলেচন (পিচিভি) ভালভ

28 20A (1) পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম), ব্ৰেক পেডেল অৱস্থান চুইচ, বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, ভেৰিয়েবল কেমশ্বাফ্ট টাইমিং (VCT) ভালভ, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) #11, #12, #21, আৰু #22, EGR ষ্টেপাৰ মটৰ, গণ বায়ু প্ৰবাহ/ইনটেক বায়ু উষ্ণতা (MAF/IAT) চেন্সৰ, ভেৰিয়েবল কেমশ্বাফ্ট টাইমিং (VCT) ভালভ 1, আৰু 2,

29 15A (1) পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM)

32 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

33 – PCM ডাইঅ'ড

34 – ৱান টাচ সংহত আৰম্ভণি ডাইঅ'ড

See_also: P0134 হোণ্ডা চিভিক

35 1CA (1) পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে,

ৰিভাৰ্ছ লেম্প ৰিলে

2009 স্মাৰ্ট জংচন বক্সৰ বাবে ফৰ্ড ফিউজন ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

2009 ford fusion smart জংচন বক্স

1 30A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (SPARE)

2 15 A ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থানচুইচ

3 15A আনুষংগিক প্ৰটোকল আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (APIM)

4 30A ছাদ খোলা পেনেল মডিউল

5 10A কিপেড আলোকসজ্জা, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, SJB

6 20A পাৰ্ক/ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প, এল আৰ আৰু আৰ আৰ, পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প, এল এফ আৰু আৰ এফ, চাইড টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

See_also: ব্ৰেক কেলিপাৰ ব্ৰেকেট সলনি কৰক

7 10A লো বিম, হেডলেম্প বাওঁফালে

8 10A লো বিম, হেডলেম্প ৰাইট

9 15A কাৰ্গো লেম্প, ইণ্টেৰিয়ৰ/মেপ লেম্প, ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প

10 15A ট্ৰেকচন এচিষ্ট, পাৰ্কিং সহায়ক, মেইন লাইট, মেছেজ চেণ্টাৰ, ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ, ক্লকস্প্ৰিং, এম্বিয়েণ্ট লাইটিং

11 10A 4×4 নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

12 7.5A বাহিৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য মিৰ'ৰ চুইচ

13 7.5A EVAP কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ'লেন'ইড

14 10A FCIM (ৰেডিঅ' বুটাম) , SDARS মডিউল, সন্মুখৰ প্ৰদৰ্শন আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (FDIM)

15 10A HVAC-EMTC, HVAC-DATC

16 15A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (SPARE)

17 20A সকলো লক ৰিলে , সকলো আনলক ৰিলে, ড্ৰাইভাৰ আনলক ৰিলে, লিফ্টগেট গ্লাছ ৰিলিজ ৰিলে

18 20A উত্তাপিত আসন ৰিলে, ড্ৰাইভাৰ আৰু যাত্ৰী

19 25A পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ সমাবেশ

20 15A ডাটালিংক সংযোগকাৰী

21 15A ফগ লেম্প ৰিলে, ফগ লেম্প, মেইন লাইট চুইচ

22 15A পাৰ্ক লেম্প ৰিলে, পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প, LF আৰু RF, চাইড লেম্প, ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প ৰিলে

23 15A হাই বিম ৰিলে, হেডলেম্প

24 20A হৰ্ণ ৰিলে, হৰ্ণ চুইচ, হৰ্ণ

25 10A বেটাৰী চেভাৰ ৰিলে, কাৰ্গো লেম্প, ইণ্টেৰিয়ৰ/মেপ লেম্প, ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প, ভেনিটি মিৰ'ৰ

26 10A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (IC)

27 20A ইগনিচন চুইচ

28 5A অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল(ACM)

29 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (IC)

30 5A ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ

31 10A নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM)

32 10A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (SPARE)

33 10A ষ্টিয়াৰিং হুইল/গতি নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ

34 5A ABS পৰীক্ষা সংযোগকাৰী, এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

35 10A পাৰ্কিং সহায়ক মডিউল, 4×4 নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM)

36 5A PATS ট্ৰেন্সচিভাৰ

37 10A HVAC-EMTC, HVAC-DATC

38 20A চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ

39 20A অডিঅ' কন্ট্ৰ'ল মডিউল (ACM), অডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ

40 20A পাৱাৰ পইণ্ট

41 15A ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰী, দুৱাৰ লক চুইচ, এম্বিয়েণ্ট লাইটিং মডিউল, ছাদ খোলা পেনেল মডিউল, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰমেটিক ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ

42 10A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (SPARE)

43 10A ৰিয়াৰ ৱাইপাৰ মটৰ, উত্তাপিত আসন ৰিলে ড্ৰাইভাৰ, আৰু যাত্ৰী, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ (IC)

44 10A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (স্পেয়াৰ)

45 5A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

46 7.5A OCS মডিউল, যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ

47 30AC.B. মাষ্টাৰ উইণ্ড' নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।