২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

 ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

বেটাৰী জংচন বক্স আৰু স্মাৰ্ট জংচন বক্সৰ বাবে ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

এই ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰামত এটা বেটাৰী জংচন বক্স আৰু এটা স্মাৰ্ট জংচন বক্স অৱস্থিত ডেছৰ তলত।

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে এই চাইটত অধিক তথ্য আছে।

ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ৰিলেৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ , ইয়াত ক্লিক কৰক

চেন্সৰৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

মডিউল অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চুইচ স্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ফাইৰিং অৰ্ডাৰ বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

সৰ্বাধিক সাধাৰণ সমস্যা বিচাৰিবলৈ আপোনাৰ বাহনৰ বাবে ক'ড আৰু ফিক্সসমূহ, ইয়াত ক্লিক কৰক

2008 ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বেটাৰী জংচন বক্স

2008 ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বেটাৰী জংচন বক্স

1 80 স্মাৰ্ট জংচন বক্স (SJB)

2 80 স্মাৰ্ট জংচন বক্স (SJB)

3 30 ৱাইপাৰ ৰান/পাৰ্ক ৰিলে

4 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

5 20 উত্তাপিত আসনৰ মডিউল, পিছফালে

6 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

7 50 ইঞ্জিন শীতল ফেনৰ মটৰ

8 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

9 40 এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (এবিএছ) মডিউল

10 30 ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

11 50 পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে

12 20 এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (এবিএছ) মডিউল

13 20 পাৱাৰ পইণ্ট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল

14 20 পাৱাৰ পইণ্ট, কনছ'ল, পিছফালৰ

15 20 পাৱাৰ পইণ্ট, পিছফালৰ

16 20 পাৱাৰ পইণ্ট, কনছ'ল

17 10 জেনেৰেটৰ

18 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

19 – পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে

20 40 পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টৰিলে

21 30 আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালৰ সন্মুখ

22 20 উত্তাপিত আসন মডিউল, সন্মুখ

23 10 ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম)

24 10 A/C ক্লাচ ৰিলে

25 25 পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৰিলে

26 20 ৰিভাৰ্ছিং লেম্প ৰিলে

27 15 ইন্ধন পাম্প ৰিলে

28 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

29 30 লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

30 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

31 30 সহায়ক ৰিলে বক্স 1

32 30 ড্ৰাইভাৰ আসন মডিউল (DSM) – মেমৰিৰ সৈতে, আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ সন্মুখ – মেমৰি অবিহনে

33 20 ইগনিচন চুইচ

34 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

35 40 ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

38 10 এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল, ষ্টিয়াৰিং এংগল চেন্সৰ মডিউল (SASM), ষ্টেবিলিটি নিয়ন্ত্ৰণ চেন্সৰ ক্লাষ্টাৰ

39 10 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM), ইন্ধন পাম্প মটৰ ডাইঅ'ড , ইন্ধন পাম্প ৰিলে

40 10 সহায়ক শীতল পাম্প মটৰ (আগতীয়া উৎপাদন)

45 10 গতি নিয়ন্ত্ৰণ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ, গণ বায়ু প্ৰবাহ / গ্ৰহণ বায়ু উষ্ণতা (MAF/IAT) চেন্সৰ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, ভেৰিয়েবল কেমশ্বাফ্ট টাইমিং (VCT) ভালভ, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ

See_also: অল হুইল ড্ৰাইভ কেনেকৈ কাম কৰে

46 10 A/C ক্লাচ ৰিলে, উত্তাপিত ধনাত্মক ক্ৰেংককেছ ভেন্টিলেচন (PCV) ভালভ, ধনাত্মক ক্ৰেংককেছ ভেন্টিলেচন (PCV) উত্তাপিত ফিটিং

47 15 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম)

48 15 কইল অন প্লাগ

49 15 বাহিৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য দাপোন

2008 ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম স্মাৰ্ট জংচন বক্স

২০০৮ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম স্মাৰ্ট জংচন বক্স

1 30পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ সন্মুখ

2 15 ব্ৰেক পেডেল পজিচন (BPP) চুইচ

3 15 চেটেলাইট ডিজিটেল অডিঅ' ৰিচিভাৰ চিষ্টেম (SDARS) মডিউল, পিছফালৰ মনোৰঞ্জন মডিউল (RETM), আনুষংগিক প্ৰটোকল আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (APIM)

4 30 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

5 10 কিপেড চুইচ এছেম্বলি, ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ, ফিল্ড ইফেক্ট ট্ৰেঞ্জিষ্টৰ (FET)

6 20 সন্মুখৰ পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প, পিছফালৰ লেম্প এছেম্বলি

7 10 বাওঁফালৰ লো বিম লেম্প

8 10 সোঁফালৰ লো বিম লেম্প

9 15 ওভাৰহেড কনছ'ল, দ্বিতীয় শাৰীৰ আসনৰ অভ্যন্তৰীণ / মেপ লেম্প সমাবেশ, তৃতীয় শাৰীৰ আসনৰ ভিতৰৰ অংশ / মেপ লেম্প সমাবেশ – Taurus X

See_also: ব্ৰেক কেলিপাৰে কেনেকৈ কাম কৰে

10 15 বাহ্যিক পিছফালৰ দৃশ্য মিৰ'ৰ, বেকলাইটিং

11 10 অল হুইল ড্ৰাইভ (AWD) মডিউল

12 7.5 বাহিৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য মিৰ'ৰ চুইচ, ড্ৰাইভাৰ আসন মডিউল (DSM) – মেমৰিৰ সৈতে, আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ সন্মুখ – মেমৰিৰ সৈতে

13 5 পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM)

14 10 লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM) , ঘড়ী

15 10 এইচভিএচি মডিউল, ইএমটিচি – মেনুৱেল এ/চিৰ সৈতে এইচভিএচি মডিউল, ডিএটিচি – স্বয়ংক্ৰিয় এ/চিৰ সৈতে

16 15 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

17 20 দুৱাৰৰ লক এক্টিভেটৰ, ডেকলিড লেচ এছেম্বলি, লিফ্টগেট লক এক্টিভেটৰ, লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

18 20 দ্বিতীয় শাৰীৰ শক্তি ভাঁজ আসন মটৰ

19 25 ছাদ খোলা পেনেল মডিউল

20 15 ডাটা লিংক সংযোগকাৰী (DLC

21 15 হেডলেম্প চুইচ, কুঁৱলী লেম্প

22 15 সন্মুখৰ পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প, সন্মুখৰ কাষৰ লেম্প, পিছফালৰ লেম্প সমাবেশ, লাইচেন্স প্লেট লেম্প

২৩ ১৫ হাই বিম লেম্প

২৪ ২০হৰ্ণ

25 10 লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্ট লেম্প, দ্বিতীয় শাৰীৰ আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, ভ্যানিটি মিৰ'ৰ, ওভাৰহেড কনছ'ল, দ্বিতীয় শাৰীৰ আসনৰ অভ্যন্তৰীণ / মেপ লেম্প সমাবেশ, তৃতীয় শাৰীৰ আসনৰ অভ্যন্তৰীণ / মেপ লেম্প সমাবেশ – বৃষ এক্স

26 10 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (IC)

27 20 নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য পেডেল চুইচ

28 5 অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ACM)

29 5 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (IC)

30 5 ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ

31 10 অটো-ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ'ৰ ইউনিট, ইলেক্ট্ৰনিক কম্পাছ

32 10 ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM)

33 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

34 5 অল হুইল ড্ৰাইভ (AWD) মডিউল

35 10 পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM), পাৰ্কিং সহায়ক মডিউল (PAM), উত্তাপিত আসন মডিউল

36 5 নিষ্ক্ৰিয় এন্টি-চুৰি ট্ৰেন্সচিভাৰ

37 10 এইচভিএচি মডিউল, ইএমটিচি – মেনুৱেল এ/চিৰ সৈতে। HVAC মডিউল, DATC – স্বয়ংক্ৰিয় a/c

38 ৰ সৈতে 20 চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ

39 20 অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ACM)

40 20 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

41 15 অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ACM), দুৱাৰ লক চুইচসমূহ, অটো-ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ'ৰ ইউনিট, ছাদ খোলা পেনেল মডিউল, ওভাৰহেড কনছ'ল, ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ

42 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই – আগতীয়া উৎপাদন

43 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

44 10 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই – আগতীয়াকৈ উৎপাদন

45 5 ৱাইপাৰ ৰান/পাৰ্ক ৰিলে, পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৰিলে, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে, ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে, সহায়ক ৰিলে বক্স

F46 7.5 যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ (PAD) সূচক, অধিবাসী শ্ৰেণীবিভাজন ব্যৱস্থা মডিউল (OCSM)

47 30 cb. মাষ্টাৰ উইণ্ড' এডজাষ্ট চুইচ

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।