২০০৪ চনৰ ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

 ২০০৪ চনৰ ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

২০০৪ চনৰ ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

২০০৪ চনৰ ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম, লগতে মাৰ্কিউৰী গ্ৰেণ্ড মাৰ্কিছ

এই ২০০৪ চনৰ ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰামত দুটা ফিউজ বাকচ দেখুওৱা হৈছে; হুডৰ তলত থকা বেটাৰী জংচন বক্স/পাৱাৰ ডিষ্ট্ৰিবিউচন বক্স আৰু ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে থকা ডেছৰ তলত, ব্ৰেক পেডেলৰ ওচৰত অৱস্থিত স্মাৰ্ট জংচন বক্স/যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ পেনেল।

ইয়াৰ বিষয়ে অধিক তথ্য আছে এই চাইটটো আপোনাৰ বাহনৰ বাবে।

ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ৰিলেৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চেন্সৰৰ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

মডিউল অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

চুইচ অৱস্থান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

ফাইৰিং অৰ্ডাৰ বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যা ক'ড আৰু সমাধান বিচাৰিবলৈ, ইয়াত ক্লিক কৰক

2004 ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বেটাৰী জংচন বক্স

2004 ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া বেটাৰী জংচন বক্স

1 25 ইগনিচন চুইচ

2 25 ইগনিচন চুইচ

3 10 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM

4 20 ইন্ধন পাম্প ৰিলে

5 10 এয়াৰ ছাচপেনচন মডিউল, ভেৰিয়েবল এচিষ্ট পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং (VAPS) মডিউল

6 15 জেনেৰেটৰ

7 30 পিচিএম শক্তি ৰিলে

8 20 ড্ৰাইভাৰ দুৱাৰ মডিউল

9 15 ইগনিচন কইল ৰিলে

10 20 হৰ্ণ ৰিলে

11 15 A/C ক্লাচ ৰিলে

12 25 চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ। ৰেডিঅ’

13 20 পাৱাৰ পইণ্ট

14 20 ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থানচুইচ

15 20 উত্তাপিত ছিল মডিউল, চালকৰ কাষৰ সন্মুখ, উত্তাপিত আসনৰ মডিউল, যাতীৰ ফালে সন্মুখ

16 15 (1) 25 কুঁৱলী লেম্প ৰিলে (1) জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ ৰিলে

17 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

See_also: হুণ্ডাই পি০১০৬

18 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

19 15 ইন্ধন ইনজেক্টৰ 1 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 2 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 3 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 4 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 5 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 6 , ইন্ধন ইনজেক্টৰ 7 . ইন্ধন ইনজেক্টৰ 8

F20 15 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM), গণ বায়ু প্ৰবাহ (MAF) চেন্সৰ

21 15 A/C ক্লাচ ৰিলে। বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ভালভ। বাষ্প ব্যৱস্থাপনা ভালভ। উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) #11। উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) #12. উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) #21, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) #22, 4R70W ট্ৰেন্সমিছন, EGR চিষ্টেম মডিউল (ESM), উত্তাপিত PCV

22 হাৰ্নেছত 20 টা শেষ

23 20 টা মূৰ হাৰ্নেছত

24 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

101 40 ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

102 50 ইঞ্জিন কুলিং ফেন মডিউল

103 50 চেণ্ট্ৰেল জংচন বক্স (CJB)

104 40 চেণ্ট্ৰেল জংচন বক্স (CJB)

105 30 ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

106 40 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

107 40 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে

<৪>১০৮ ২০ ছাদ খোলা পেনেল ইউনিট, অভাৰহেড কনছ’ল, স্পট লেম্প। এল এইচ চাইড, স্পট লেম্প, আৰ এইচ চাইড

109 20 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

110 30 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ

111 50 টা হাৰ্নেছত শেষ হয়, পুলিচ এক্সেচৰি কানেক্টৰ

১১২ ৩০ (১) ৪০ এয়াৰ ছাচপেনচন কম্প্ৰেছাৰ ৰিলে। আৰক্ষীৰ শক্তি ৰিলে

113 50 টা হাৰ্নেছত শেষ হয়। আৰক্ষীৰ চি-পিলাৰ সংযোগকাৰী

114 50 আৰক্ষীৰ লাইট বাৰৰিলে/ফিউজ চেণ্টাৰ, হাৰ্নেছত শেষ হয়

115 50 আৰক্ষীৰ সহায়ক জংচন বক্স, পিছফালে। পুলিচ লাইট বাৰ ৰিলে/ফিউজ চেণ্টাৰ, হাৰ্নেছত শেষ হয়

116 50 পুলিচ গ্লভ বক্স ৰিলে/ফিউজ চেণ্টাৰ

117 50 পুলিচ বিকল্প ফিউজ হোল্ডাৰ, হাৰ্নেছত শেষ হয়

118 50 আৰক্ষীৰ সহায়ক জংচন বক্স, পিছফালে। আৰক্ষীৰ ট্ৰাংক ৰিলে/ফিউজ চেণ্টাৰ

601 20CB ছিট এডজাষ্ট চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ সন্মুখত। ছিট এডজাষ্ট চুইচ, পেচেঞ্জাৰ চাইড ফ্ৰন্ট, লাম্বাৰ এডজাষ্ট চুইচ, ড্ৰাইভাৰ চাইড। লাম্বাৰ এডজাষ্ট চুইচ, যাত্ৰীবাহী ফালে, ডেকলিড (কেৱল আৰক্ষী)

602 20CB আনুষংগিক ৰিলে

2004 ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া ফিউজ ডায়াগ্ৰাম Cnetral জংচন বক্স

2004 ফৰ্ড ক্রাউন ভিক্টোৰিয়া কেন্দ্ৰীয় জংচন বক্স

1 15 পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, টেক্সি ছাদৰ লেম্প চুইচ

2 10 কাৰ্য্য নিৰ্বাচক চুইচ সমাবেশ, ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ (EATC) মডিউল। ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

3 10 ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ (EATC) মডিউল

4 10 ABS নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল। ABS নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল। এয়াৰ ছাচপেনচন মডিউল, ভিএপিএছ

5 10 নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ, ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ

6 10 যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ

7 15 পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

8 10 পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

9 10 পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

10 5 টা হাৰ্নেছত শেষ হয়, ৰেডিঅ'

11 10 আনুষংগিক ৰিলে। আৰক্ষী শক্তি ৰিলে

12 10 ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ (DTR) চেন্সৰ

13 10 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ

14 10 ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক

15 7.5পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল। ছিট হিটাৰ চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালে, দুৱাৰৰ লক চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালে। দুৱাৰৰ লক চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালে। ছিট হিটাৰৰ চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালে। ওভাৰহেড কনছ'ল, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক ইনছাইড মিৰ'ৰ ইউনিট, ছাদ খোলা পেনেল ইউনিট

16 15 মাল্টিফাংচন চুইচ

17 10 ৰেডিঅ'। এন্টেনা মডিউল

18 10 তাপমাত্ৰা মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, ফাংচন নিৰ্বাচক চুইচ সমাবেশ, উত্তাপিত আসন মডিউল, ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ সন্মুখ। গৰম কৰা আসনৰ মডিউল, যাত্ৰীৰ ফালৰ সন্মুখ

19 10 লাইটিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

20 10 ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ (DTR) চেন্সৰ

21 10 হেডলেম্প, সোঁফালে (13008), লাইটিং নিয়ন্ত্ৰণ module

22 10 যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ (PAD) সূচক। নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল। 15 মাল্টিফাংচন চুইচ, লাইটিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

24 10 পেচিভ এন্টি-থেফ্ট ট্ৰেন্সচিভাৰ, পিচিএম পাৱাৰ ডাইঅ'ড

25 10 অটোলেম্প চেন্সৰ, এডজাষ্টেবল পেডেল চুইচ, বাহিৰৰ পিছফালৰ ভিউ মিৰ’ৰ চুইচ। দুৱাৰৰ লক চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ ফালে। দুৱাৰৰ লক চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালে। ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰৰ মডিউল। লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ঢাকনি মুক্তি চুইচ 1

26 10 যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ, পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল। পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিট্ৰষ্ট ৰিলে। ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ

27 20 ডাটা লিংক সংযোগকাৰী (DLC)। চিগাৰ লাইটাৰ, সন্মুখৰ

28 7.5 হাই মাউণ্ট কৰা ষ্টপলেম্প

29 15 ৰেডিঅ'

30 15 মাল্টিফাংচন চুইচ

31 15/(1)20 মাল্টিফাংচন চুইচ

32 10 পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্ট চুইচ, বাহিৰৰ অংশৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ। বাওঁফালে, বাহিৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য দাপোন, সোঁফালে

33 10 অগ্নিনিৰ্বাপক মডিউল। অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ হাতৰ চুইচ

পুলিচ

See_also: ষ্টিয়াৰিং এংগল চেন্সৰ

(1)

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।