২০০৪ চনৰ হোণ্ডা একৰ্ড ফিউজৰ বিন্যাস

 ২০০৪ চনৰ হোণ্ডা একৰ্ড ফিউজৰ বিন্যাস

Dan Hart

২০০৪ চনৰ হোণ্ডা একৰ্ড ফিউজ বিন্যাস

২০০৪ চনৰ হোণ্ডা একৰ্ড ড্ৰাইভাৰৰ ফাল ডেছৰ অধীনত ফিউজ বিন্যাস

আণ্ডাৰ-ডেছ ফিউজ বক্স ডেছৰ বাওঁফালৰ তলত অৱস্থিত

২০০৪ চনৰ হোণ্ডা একৰ্ড ড্ৰাইভাৰৰ ফাল ডেচ ফিউজ লেআউটৰ অধীনত

1 DBW 15A থ্ৰ'টল এক্টিভেটৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে (V6)

2 I IG COIL I 15A ইগনিচন কইল ৰিলে

3 I DAY LT 10A DRL ৰিলে (কানাডা), MICU

4 I LAF I 15A A/F চেন্সৰ ৰিলে

5 I ৰেডিঅ' I 10A অডিঅ' ইউনিট

6 i INTR LIGHT 7.5A এম্বিয়েণ্ট লাইট (EX, EX-L), চিলিং লাইট, ড্ৰাইভাৰৰ ভেনিটি মিৰ'ৰ লাইট (DX ৰ বাহিৰে), ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰৰ সৌজন্যমূলক লাইট (DX ৰ বাহিৰে), সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ ভেনিটি মিৰ'ৰ লাইট (DX ৰ বাহিৰে), সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ দুৱাৰৰ সৌজন্যমূলক পোহৰ (ডিএক্সৰ বাহিৰে), ব্যক্তিগত মেপ লাইট (ডিএক্সৰ বাহিৰে), ট্ৰাংক লাইট

7 BACK UP 10A গেজ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইম'বিলাইজাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট-ৰিচিভাৰ, MICU, নেভিগেচন ডিছপ্লে ইউনিট (EX-L: নেভিগেচন), নেভিগেচন ইউনিট (EX-L: নেভিগেচন), ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ চুইচ

See_also: ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ চেন্সৰৰ স্থান

8 দুৱাৰৰ লক 20A MICU

9 FR ACC SOCKET 15A আনুষংগিক শক্তি চকেট ৰিলে

10 IG OPDS 7.5A সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ ওজন চেন্সৰ ইউনিট ('04), OPDS ইউনিট (DX ৰ বাহিৰে), SRS ইউনিট 11 IG WIPER 30A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ

12 RR FOG 7.5A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 13 AS P/SEAT (REC ) 20A সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট এডজাষ্টমেণ্ট চুইচ (4-দুৱাৰৰ V6: EX-L)

14 DR P/SEAT (SLIDE) 20A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট এডজাষ্টমেণ্ট চুইচ (EX-L; এল এক্স: ভি৬; L4: EX)

15 H/SEAT 20A আসন হিটাৰ ৰিলে(EX-L)

16 DR P/SEAT (REC) 20A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট এডজাষ্টমেণ্ট চুইচ (EX-L; LX: V6)

17 AS {চিট (SLIDE) 20A সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট এডজাষ্টমেণ্ট চুইচ (৪-দুৱাৰৰ V6: EX-L)

18 (V6) IG ACG 15A ABSITCS মডুলেটৰ-নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, অলটাৰনেটৰ, ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ, ECM/PCM, ELD ইউনিট, ইঞ্জিন মাউণ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট শ্বট ভালভ, ৰিভাৰ্ছ লকআউট ছ'লেন'ইড (২-দুৱাৰ: এমআইটি)

See_also: টয়োটা এচি লাইট জিলিকি থকা

19 আইজি ইন্ধন পাম্প ১৫এ ইচিডব্লিউপিচিএম, ইম'বিলাইজাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট-ৰিচিভাৰ, পিজিএম-এফএল মেইন ৰিলে ২

20 IG WASHER 7.5A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ মটৰ

21 IG METER 7.5A বেক-আপ লাইট চুইচ (ANT), সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ড' চুইচ (EX, EX-L), গেজ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, MICU, বিপদ সতৰ্কবাণী চুইচ ('04), পাৱাৰ উইণ্ড' মাষ্টাৰ চুইচ, ৰিলে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, শ্বিফ্ট লক ছ'লেন'ইড (NT), ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ চুইচ

22 IG SRS 10A SRS ইউনিট

23 IGP 7.5A A/C ডাইঅ'ড (V6), A/F চেন্সৰ ৰিলে

24 P/W RR L 20A বাওঁ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' চুইচ (4-দুৱাৰ)

25 P/W RR R 20A সোঁ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' চুইচ (৪-দুৱাৰ)

26 P/W AS 20A সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ড' চুইচ

27 P/W DR 20A পাৱাৰ উইণ্ড' মাষ্টাৰ চুইচ

28 SUNROOF 20A মুনৰুফ কন্ট্ৰল ইউনিট (2-দুৱাৰ: EX. EX-L), মুনৰুফ ক্ল'জ ৰিলে (৪-দুৱাৰ: EX, EX-L), মুনৰুফ মুকলি ৰিলে (৪-ড'ৰ; EX, EX-L)

29 I ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

30 IG HAC 7.5A NC কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে, A/C কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে, অডিঅ'-HVAC ডিছপ্লে মডিউল (DX, LX, L4: EX)।ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (EX-L), ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে (V6), পাৱাৰ মিৰ'ৰ চুইচ, ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে (L4), পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে, ৰিচাৰ্কুলেচন কন্ট্ৰ'ল মটৰ, ছিট হিটাৰ ৰিলে (EX-L)

31 — I ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

32 ACC 7.5A আনুষংগিক শক্তি চকেট ৰিলে, অডিঅ' ইউনিট, MICU, নেভিগেচন ডিছপ্লে ইউনিট (EX-L: নেভিগেচন), নেভিগেচন ইউনিট (EX-L: নেভিগেচন)

33 HAC OP I 7.5A I বিকল্প সংযোগকাৰী

2004 হোণ্ডা একৰ্ড ড্ৰাইভাৰৰ ফাল হুডৰ তলত ফিউজ বিন্যাস

1 L-H/L LO 10A বাওঁফালে লো বিম হেডলাইট

2 RR ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল 30A ৰিলে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (EX-L)

3 L-H/L HI 10A I বাওঁ হাই বিম হেডলাইট

4 সৰু পোহৰ 15A টেইললাইট ৰিলে

৫ আৰ-১-১৮। HI 10A সোঁ হাই বিম হেডলাইট

6 R-H/L 10 10A সোঁ লো বিম হেডলাইট

7 BACK UP 7.5A ৰিলে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

B Fl ECU 15A PGM-Fl মূল ৰিলে 1, DLC

9 কণ্ডেন্সাৰ ফেন 20A কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে

10 বিকল্প 20A কুঁৱলীৰ পোহৰ

11 1 শীতল ফেন 20A (L4) I ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে 30A (V6)

12 I MG CLUTCH 7.5A I A/C কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে

13 হৰ্ণ, ষ্টপ 20A ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থানৰ চুইচ। হৰ্ণ ৰিলে, ইগনিচন কি চুইচ/কি লাইট

14 I আৰ আৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ 40A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে

15 i বেকআপ, এচিচি 40A i আণ্ডাৰ-হুড ফিউজ/ৰিলে বক্সত ফিউজ 7, ফিউজ 5 , 6, 7, 8, আৰু 9 আণ্ডাৰ-ডেছ ফিউজ/ৰিলে বক্সত

16 1 বিপদ 15A I বিপদ সতৰ্কবাণী চুইচ, টাৰ্ণ চিগনেল বিপদ ৰিলে

17 ABS মটৰ (14) I TCSমটৰ (V6) 30A ABS মডুলেটৰ-নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (14), ABS/TCS মডুলেটৰ-নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (V6)

18 i ABS F/S (L4) TCS (V6) 20A (L4) i ABS মডুলেটৰ -নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (L4), ABS/TCS মডুলেটৰ-নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40A (V6) (V6)

19 I বিকল্প I 40A I আণ্ডাৰ-ডেছ ফিউজ/ৰিলে বক্সত ফিউজ 1, 2, 3, আৰু 4

20 বিকল্প 40A আণ্ডাৰ-ডেছ ফিউজ/ৰিলে বক্সত ফিউজ 12, 13, 14, 15, 16, আৰু 17

21 হিটাৰ মটৰ i 40A ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।