ضاغط مكيف السيارة

 ضاغط مكيف السيارة

Dan Hart

ما هو ضاغط مكيف السيارة؟

يستخدم ضاغط مكيف السيارة لتحويل غاز التبريد منخفض الضغط إلى غاز عالي الضغط. يتم تشغيل ضاغط التيار المتردد بواسطة حزام محرك متصل بالعمود المرفقي في السيارة غير الهجينة وبواسطة محرك كهربائي في العديد من السيارات الهجينة.

في المحرك غير الهجين ، يقوم حزام القيادة بتدوير بكرة ضاغط مكيف السيارة في أي وقت يعمل المحرك. لكن البكرة تشغل ضاغط التيار المتردد فقط عندما يطلب السائق التيار المتردد. عند هذه النقطة ، يقوم نظام التحكم HVAC بتنشيط مجموعة القابض المغناطيسي لتوصيل بكرة التيار المتردد بعمود محرك ضاغط التيار المتردد. يقوم عمود الإدارة بعد ذلك بتحريك المكابس داخل الضاغط لسحب المبرد وضغطه.

تتشابه مكابس وأسطوانات ضاغط التيار المتردد في بعض النواحي مع مكابس وأسطوانات المحرك. ومع ذلك ، بدلاً من وجود حلقات مكبس معدنية لإغلاق جوانب الأسطوانة ، فإن أختام مكبس ضاغط التيار المتردد مصنوعة من التفلون. نظرًا لأن غاز التبريد وحده لا يمكنه تزييت أختام المكبس Teflon ، فإن أنظمة تكييف السيارة تتطلب زيت تبريد خاص.

كيف يفشل ضاغط مكيف الهواء للسيارة؟

يتسبب تسرب غاز التبريد في حدوث أكبر قدر من الضرر

قبل ملء نظام تكييف السيارة في المصنع ، تتم إزالة الهواء والرطوبة عن طريق تطبيق فراغ على النظام بأكمله. ثم يضاف المبرد وزيت التشحيم. إذا حدث تسرب في النظام ودخل الهواء الخارجي إلى النظام ، فإنتتحد الرطوبة في هذا الهواء مع مادة التبريد والزيت لتكوين أحماض تؤدي إلى تدهور جميع المكونات في نظام التكييف. يؤدي الحمض إلى تآكل الأجزاء المعدنية ، ويقلل من كفاءة التشحيم للزيت ويسبب تآكلًا سريعًا لجميع الأجزاء المتحركة.

لمكافحة تكوين الحمض ، تشتمل أنظمة تكييف السيارة إما على مستقبل / مجفف أو مجمع. يحتوي كلا المكونين على مادة مجففة لامتصاص الرطوبة والاحتفاظ بها داخل النظام. ولكن بمجرد أن يصبح المجفف مشبعًا ، فإن أي رطوبة إضافية تدخل النظام ستساهم في تكوين الحمض.

أنظر أيضا: لن تبدأ السيارة ولكن لديها قوة

يمكن أن يحدث تسرب في نظام التيار المتردد عندما تتوسع الوصلات وتتقلص أثناء تقلبات الطقس ، عندما الختم الرئيسي وختم الحلقات O تتقادم وتتقلص ، أو عندما تتدهور خراطيم التيار المتردد أو الحشوات وتتسرب. إعادة تعبئة النظام ببساطة لا تلغي الآثار السلبية للرطوبة داخل النظام.

بمرور الوقت يتسبب انهيار الأحماض والزيت والنقص العام في التزييت في تآكل الأسطوانات والمكابس وتآكلها تنتشر الجزيئات المعدنية في جميع أنحاء نظام التيار المتردد. يُشار إلى مزيج الحمض والزيت المتحلل والمعدن البالي باسم الموت الأسود بسبب الحمأة السوداء التي تتراكم في ملفات المبخر والمكثف وجميع خراطيم تكييف الهواء. في بعض الحالات ، يمكن للفني طرد الحمأة من الخطوط والملفات. ولكن في حالات أخرى ، يجب استبدال جميع مكونات التيار المتردد ، بتكلفة تزيد عن 2000 دولار.

زيتيتسبب التجويع أيضًا في فشل ضاغط التيار المتردد

نظرًا لأن أنظمة تكييف الهواء في السيارة تفقد مادة التبريد ويتم إعادة شحنها ، يفشل العديد من أصحاب عمل DIY وبعض الفنيين في استبدال الزيت المفقود ، مما يؤدي إلى نقص التشحيم.

ختم عمود الضاغط تتسبب التسريبات في تعطل الضاغط

النقطة التي يدخل فيها عمود الضاغط إلى جسم الضاغط هي عرضة للتسرب بسبب تآكل ختم عمود الضاغط. أحد مؤشرات فشل ختم عمود الضاغط هو وجود زيت على القابض ونمط من الزيت متدفق على الجانب السفلي من غطاء محرك السيارة. يحدث هذا بسبب تسرب سائل التبريد والزيت عبر ختم عمود الضاغط والوصول إلى البكرة ، والتي تقذفها بعد ذلك في قوس أسفل الغطاء.

إصلاح ضاغط التيار المتردد

في الماضي ، ورش الإصلاح استبدال أختام عمود الضاغط أو إعادة بناء الضاغط. ولكن مع ارتفاع تكاليف العمالة ، أصبح من المجدي الآن إعادة بناء ضواغط مكيف الهواء للسيارة في الموقع. تستبدل معظم المحلات التجارية ضاغط التيار المتردد بوحدة جديدة أو نسخة معاد بناؤها من مورد قطع غيار السيارات.

تكلفة ضاغط مكيف السيارة

يتضمن استبدال ضاغط التيار المتردد إخلاء نظام التيار المتردد بالكامل ، وإجراء تدفق شامل لإزالة أي حمأة أو حطام ثم متابعة استبدال الأجزاء. يجب استبدال المجفف المركب أو المستقبِل ، إلى جانب جميع الحشوات وحلقات O في جميع أنحاء النظام. حتى إذا لم يحدث تسريب في وصلة الخرطوم ، فمن الأفضل استبدالالأختام وحلقات O الآن لاستباق حالات الفشل المستقبلية.

بعد ذلك ، يقوم المتجر بتثبيت مرشح لالتقاط أي حطام متبقي بعد التنظيف. ثم يضيف المتجر الكمية المناسبة من زيت التبريد إلى النظام ويقوم بتثبيت القابض المغناطيسي الجديد والبكرة والضاغط. يقوم الفني بعد ذلك بتطبيق فراغ على النظام لمدة 45 دقيقة على الأقل. لإزالة كل الهواء والرطوبة قبل إضافة غاز التبريد.

بمجرد إعادة شحن النظام ، يقوم الفني بإجراء فحص تسرب واختبار أداء للتأكد من أن جميع المكونات تعمل بشكل صحيح.

أنظر أيضا: تجميد المكونات ، الأساسية المكونات ، توسيع المكونات

اعتمادًا على يمكن أن تتراوح تكلفة استبدال ضاغط مكيف الهواء للسيارة ، والطراز ، والمحرك من 600 دولار إلى متوسط ​​تكلفة يبلغ حوالي 1500 دولار.

© ، 2017

حفظ

حفظ

حفظ

Dan Hart

دان هارت من عشاق السيارات وخبير في إصلاح وصيانة السيارات. مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في المجال ، صقل دان مهاراته من خلال ساعات لا تحصى من العمل على العديد من الماركات والموديلات. بدأ شغفه بالسيارات في سن مبكرة ، ومنذ ذلك الحين حوله إلى مهنة ناجحة.مدونة دان ، نصائح لإصلاح السيارات ، هي تتويج لخبرته وتفانيه في مساعدة مالكي السيارات على معالجة مشكلات الإصلاح الشائعة والمعقدة. وهو يعتقد أن كل شخص يجب أن يكون لديه بعض المعرفة الأساسية بإصلاح السيارات ، لأنه لا يوفر المال فحسب ، بل يمكّن الأفراد أيضًا من التحكم في صيانة سياراتهم.من خلال مدونته ، يشارك دان نصائح عملية وسهلة المتابعة ، وأدلة خطوة بخطوة ، وتقنيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي تقسم المفاهيم المعقدة إلى لغة مفهومة. أسلوب كتابته سهل الوصول إليه ، مما يجعله مناسبًا لمالكي السيارات المبتدئين والميكانيكيين ذوي الخبرة الذين يبحثون عن رؤى إضافية. هدف دان هو تزويد قرائه بالمعرفة والثقة اللازمتين للتعامل مع مهام إصلاح السيارات بأنفسهم ، وبالتالي منع الرحلات غير الضرورية إلى الميكانيكي وفواتير الإصلاح باهظة الثمن.بالإضافة إلى صيانة مدونته ، يدير دان أيضًا ورشة إصلاح سيارات ناجحة حيث يواصل خدمة مجتمعه من خلال تقديم خدمات إصلاح عالية الجودة. تفانيه في إرضاء العملاء والتزامه الثابت بالتسليمأكسبته صنعة استثنائية قاعدة عملاء مخلصين على مر السنين.عندما لا يكون تحت غطاء سيارة أو يكتب منشورات في المدونة ، يمكنك أن تجد دان يستمتع بالأنشطة الخارجية أو يحضر معارض السيارات أو يقضي الوقت مع عائلته. بصفته متحمسًا حقيقيًا للسيارات ، فهو دائمًا على اطلاع دائم بأحدث اتجاهات الصناعة ويشارك بفارغ الصبر أفكاره وتوصياته مع قراء مدونته.بفضل معرفته الواسعة وشغفه الحقيقي بالسيارات ، يعد دان هارت جهة موثوقة في مجال إصلاح وصيانة السيارات. تعد مدونته مصدرًا لا يقدر بثمن لأي شخص يتطلع إلى الحفاظ على سير سيارته بسلاسة وتجنب الصداع غير الضروري.