VW AC koel nie af nie, kompressor raas

VW het 'n tegniese diensbulletin #87-18-05 uitgereik om 'n VW AC koel nie of kompressor is 'n lawaaierige toestand op die voertuie aan te spreek hieronder gelys. VW het 'n foutiewe AC kompressor reguleerder klep solenoïde as die oorsaak geïdentifiseer. Die klep se interne komponente kan geblokkeer word wat lei tot geen AC en raserige werking nie. Die geraas word veroorsaak deur verlies van koelmiddel. Die oplossing behels die vervanging van die klep met 'n nuwe eenheid. Dit sal die ontruiming van die AC-stelsel met olieherwinning, klepvervanging, olieaanvulling, gevolg deur ontruiming en herlaai vereis.

Voertuie wat geraak word deur VW tegniese diensbulletin  #87-18-05

Jetta

2011-13 Enjinkodes: CBPA, CBTA, CBUA, CJAA

2014 Enjinkodes: CBPA p="">

2015 Enjinkodes: CVCA, CBPA, CPRA, CPKA, CPLA, CPPA

2016-18 Enjinkodes: alle

Passat

2012-17 Enjinkodes: CBUA, CBTA, CDVB, CKRA, CVCA

2014- 17 Enjinkodes: CPKA, CPRA

Golf/Jetta Sport Wagon

2011-14 Enjinkodes: CJAA, CBTA,CBUA

NB/NBC

2012-14 Enjinkodes: CJAA, CBTA, CBUA

2015 Enjinkodes: CVCA, CPRA, CPKA, CPLA, CPPA

2016-17 Enjinkodes: almal

OOK: Die bulletin is SLEGS van toepassing op voertuie wat met die SANDEN 1K0820808 en 5C0820803 B.G kompressors gebou is.

Begin met 'n volledige AC-diagnose

Dit is van kritieke belang om die stelsel behoorlik te diagnoseer omdat 'n verlies vankoelmiddel kan ook dieselfde simptome veroorsaak. As jy agterkom dat die klep sleg is, voer hierdie stappe uit:

ontruim die koelmiddel en herwin die olie

verwyder die siklus wat die klep vashou

Wrik die klep uit

Gaan na vir korrosie in die boor. Verwyder korrosie of dit sal die seëls op die vervangingsklep beskadig. As jy nie die korrosie kan verwyder nie, moet jy die hele kompressor vervang.

As jy enige korrosie vind, spoel die hele AC-stelsel uit.

Bedek die O-ringe op die nuwe klep met koelmiddelolie

Voeg die nuwe klep in die kompressor in en installeer dan die borgring

hervul met olie

Ontruim en herlaai met koelmiddel.

©, 2019