Verwyder gestroopte skroef

 Verwyder gestroopte skroef

Dan Hart

Verwyder gestroopte skroef — hoe om

Of dit nou 'n plat kop of Philips is, ons het almal al 'n skroefkop raakgeloop wat gestroop is en amper onmoontlik is om te verwyder. Maar daar is 'n paar truuks om gestroopte skroewe te verwyder wat eintlik werk. Ek sal hulle in hierdie pos dek. As jy met 'n gestroopte bout of gestroopte moer te doen het, sien hierdie plasing.

Wenk #1 Kombuisreiniger om gestroopte Philips-skroef te verwyder

As jy maniere soek om 'n gestroopte skroef te verwyder, die eerste wenk wat jy sal sien, is om 'n rekkie in die gestroopte skroefkop vas te steek en dan jou skroewedraaier in die rekkie te druk. Jy kan dit probeer, maar moenie jou asem ophou nie, dit werk regtig nie baie goed nie. Gryp eerder 'n blikkie poeierwasbakreiniger, gooi 'n klein hoeveelheid in die lepel en voeg 'n paar druppels water by om 'n pasta te vorm.

Sien ook: P2270, P2272 Ford

Druk die pasta in die gestroopte skroefkop en probeer dan weer jou skroewedraaier . Die grynige deeltjies bied baie meer greep as 'n rekkie.

Wenk #2 Roespenetrant en 'n hamer om 'n gestroopte skroef te verwyder

As Wenk #1 misluk het, is dit tyd om jou spel te verbeter. Week die skroefkop met 'n hoë-gehalte roes penetrant. Laat dit vir ten minste 15 minute week. Nadat jy geweek het, steek jou skroewedraaier in die kop en tik die skroewedraaierkant met 'n hamer. Dit stel vibrasies op wat die roespenetrant toelaat om enige roes op te breek en dit help ook dat die penetrant onder die skroefkop en afwaarts insypelin die skroefdrade. As ligte tik nie werk nie, gee die skroewedraaier 'n goeie klap met die hamer om die skroef regtig te skok. Probeer dan om te verloor.

Beste roespenetrante

Wenk #3 koop 'n omgekeerde skroef-uittrekselstel

'n Beskadigde skroefkop-uittrekselstel kom met 'n verskeidenheid kombinasies stukkies. Een punt van die boorpunt bevat 'n omgekeerde skroefdraadboor om diep in

Skroefuittrekselstel

die skroefkop te boor. Baie keer kan die antikloksgewyse krag van die boor die skroefkop losmaak sodat jy nie die uittrekpunt van die boorpunt hoef te gebruik nie. As dit egter nie werk nie, draai die bietjie om en gebruik die omgekeerde draaduittreksel. Gebruik jou boor, begin stadig en steek die omgekeerde drade in die nuut geboor gat. Die omgekeerde drade sal in die gat grawe en begin om die skroef los te maak. Die mees algemene fout wat selfdoeners maak, is om die boor te vinnig te laat loop. Dit sal net die gat vinniger uitstroop. Gaan STADIG

Sien ook: Remvloeistof DOT 3 teenoor DOT 4

Wenk #4 Sny 'n gleuf in die gestroopte skroefkop

Jip, vergeet daarvan om die skroef met jou Philips-skroewedraaier te probeer verwyder. Breek 'n metaalystersaaglem of 'n roterende gereedskap met 'n snywiel uit en sny net 'n reguit gleuf diep in die skroefkop. Gebruik dan 'n plat lem skroewedraaier om die skroef los te skroef. As jy nie genoeg wringkrag kry om die skroef te draai nie, sien die volgende wenk

Wenk #5 Slaan 'n moersleutel op dieskroewedraaier bolster

As jy 'n stel skroewedraaiers met hex bolsters besit, is dit nou die tyd om daardie kenmerk te gebruik. Die bolster word met 'n kombinasiesleutel gebruik om jou ekstra hefboomkrag te gee om meer wringkrag te genereer. Hierdie prent wys hoe die gebruiker die oop punt van 'n kombinasiesleutel op die hekskante van die skroewedraaier skuif. Jy kan dit doen, maar daar is 'n beter manier. In plaas daarvan om die oop punt van die moersleutel te gebruik, skuif die bokskant oor die hekskante. Die bokskant sal nie so maklik van die skroewedraaier afgly soos die oop punt nie.

Posisioneer die skroewedraaier in die skroefkop en vind die moersleutel op die woonstelle sodat jy maksimum hefboomkrag het om te draai. Leun dan in die skroewedraaier om te keer dat dit gly en draai die moersleutel.

Verwyder 'n gestroopte seskantige kopskroef

Baie van die wenke wat hierbo gelys word, werk ook met gestroopte seskantskroewe; reiniger, roespenetrant, en 'n hamer, omgekeerde draaduittreksel, en sny 'n gleuf.

Maar daar is nog 'n truuk. As jy 'n stel Torx- of sterbore het, vind eenvoudig 'n bietjie wat effens groter is as die gestroopte seskantkop en slaan dit reguit in die gestroopte seskantige kopskroef. Die skerp kante van die Torx-punte sal nuwe kanale in die skroefkop sny.

Gebruik 'n tang

As jy probeer om 'n pankopskroef te verwyder en nie een van hierdie tegnieke werk nie, probeer gryp die rand van die skroef met 'n sluittang. Dit werk soms maar kan ook beskadigdie omliggende area.

Laastens, boor die gestroopte skroefkop uit

As alles anders misluk, kies 'n boorpunt dieselfde deursnee as die skroefkop en boor reguit in die kop totdat al wat oor is is die steel van die skroef. Verwyder die aangehegte komponente sodat net die steel ontbloot is. Week dan die skenkel met roespenetrant en gryp die skenkel met 'n sluittang om te verwyder.

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.