Vervang foutiewe nokasfaser

 Vervang foutiewe nokasfaser

Dan Hart

INHOUDSOPGAWE

Goedkoper nokasfaser

Motorvervaardigers gebruik 'n nokasfaserder om noktydsberekening deur verskeie RPM- en wringkragmodusse te verander. Die nokasfaser gebruik oliedruk om die nokas te bevorder of te vertraag om kleptydreëling te verander. Die gebruik van die verkeerde olie, die verkeerde olie-viskositeit of om te lank te gaan met 'n oliewisseling kan egter veroorsaak dat die nokasfaser voortydig verslyt of met olieslyk verstop word. Sodra dit gebeur, is jou enigste opsie vervanging.

Jy kan 'n nuwe nokasfaser by die handelaar koop vir sowat $170, of jy kan 'n na-markeenheid by Dorman Products koop en heelwat spaar. Die Dorman 917-274 pas by die volgende voertuie.

2011    Cadillac    SRX    V6 182 3.0L    Uitlaat

2011    Cadillac    STS     V6 2 0 1 1 2 2 > 2 V6 Chevrolet    Camaro V6 217 3.6L    Uitlaat

2011    Chevrolet    Equinox    V6 182 3.0L    Uitlaat

2011    Chevrolet    Malibu     Malibu   7 Haus 1   2 1 2 1 2 1 V3 Chevrolet    Traverse    V6 217 3.6L    Uitlaat

2011    GMC        Acadia    V6 217 3.6L    Uitlaat

2011    GMC        Terrein    V6 182 3.0L    > 2 Kl V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Buick        LaCrosse    V6 182 3.0L    Uitlaat

2010    Buick        LaCrosse    V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Cadillac    CTS    V6 182 3. c    CTS    V6 217 3.6LUitlaat

2010    Cadillac    SRX    V6 170 2.8L (2792cc)    Uitlaat

2010    Cadillac    SRX    V6 182 3.0L C 2>Uitlaat 2 C 2 0L 3 1 S    V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Chevrolet    Camaro    V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Chevrolet    Equinox    V6 182 3.0L    Uitlaat<3 lib 2 0 et lib 6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Chevrolet    Traverse    V6 217 3.6 L    Uitlaat

2010    GMC        Acadia    V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    GMC        Terrein     V6 182 2 0 > Terrein    V6 182 3.     Outlook    V6 217 3.6L    Uitlaat

2010    Saturnus        Vue    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Buick        Enklawe    V6 217 3.6L    Uitlaat 0 ad  C 6 C 6 C 6 C 6 C  9 C 6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Cadillac    SRX    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Cadillac    STS    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Chevrolet    Equinox    V6 217 3.6L    Uitlaat 0 lib 6 0 lib 9 217 3.6L    Uitlaat

2009    Chevrolet Traverse    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    GMC        Acadia    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Pontiac    6    7 L   6    7. 3>

2009    Pontiac        G8    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Pontiac        Torrent    V6 217 3.6L    Uitlaat

2009    Saturnus        Outlook    V6 217 3.6L    Uitlaat  2 n  0 <2 >  2 t     uitlaat Vue    V6 2173.6L    Uitlaat

2008    Buick        Enklave    V6 217 3.6L    Uitlaat

2008    Cadillac    CTS    V6 217 217 3.    SRX    V6 217 3.6L    Uitlaat

2008    Cadillac    STS    V6 217 3.6L    Uitlaat

2008    Chevrolet    Equinox    V6 217 3.6L    Uitlaat

200 Ma   1 V 1  lib 7 3.6L    Uitlaat

2008    Pontiac        G6    V6 217 3.6L Uitlaat

2008    Pontiac        G8    V6 217 3.6L    Uitlaat

2008    Pontiac        Torrent    V6 217 3.6L 0 > 3.6L 2 0 > 3.6L 2 0    Outlook    V6 217 3.6L    Uitlaat

2008 Saturn        Vue    V6 217 3.6L    Uitlaat

2007    Cadillac    CTS    V6 170 2.8L (2792cc)    Uitlaat

Sien ook: 2012 Ford Escape Fuse Diagram

C 2007 C 2007 .6L    Uitlaat

2007    Cadillac    SRX    V6 217 3.6 L    Uitlaat

2007    Cadillac    STS    V6 217 3.6L    Uitlaat

2007    Pontiac        G6    V6 217 3.6L t > 3.6L 2 t > 3.6L t >    Outlook    V6 217 3.6L    Uitlaat

Sien ook: 2008 Ford Ranger 3.0L V6 Afvuurorder

©, 2015

Stoor

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.