Uitlaatspruitstuk gasket sealer

 Uitlaatspruitstuk gasket sealer

Dan Hart

Uitlaatspruitstuk pakking verseëlaar — het jy dit nodig?

Moet jy uitlaatspruitstuk pakking seëler aanbring wanneer 'n uitlaatspruitstuk vervang word?

As jy 'n vesel/metaal pakking installeer, installeer dit DROOG tensy anders vermeld in die pakkinginstruksies. Gebruik in daardie geval die sealer wat deur die gasketmakers aanbeveel word. Andersins, installeer dit net en wringkrag volgens die aanbevole spesifikasie.

Watter seëlaar om te gebruik vir pakkinglose uitlaatspruitstukinstallasies?

Jy sal 'n hoëtemp RTV nodig hê wat gegradeer is vir uitlaatspruitstuktoepassings.

Sien ook: Koolstofopbou in Petrol Direkte Inspuiting enjins

Maak die bypassende oppervlaktes skoon voordat enige uitlaatspruitstuk-pakkingmakers gebruik word.

Gebruik Permatex Red Right Stuff-pakkingmaker. Dien pakkingmaker toe in 1/8″-1/4″ breë kraal. MEER IS NIE BETER NIE en sal lekkasies veroorsaak

Permatex The Right Stuff Red

Beide die 1-minuut- en 90-minuut-weergawes is hoëtemperatuur-pakkingvervaardigers wat tot 650°F (intermitterend) gegradeer is. Aanbevole toepassings: Kop, Manifold, Slip-Fit Exhaust Parts, Turbocharges

Permatex Red Die regte goed rooi 1 minuut

Permatex die regte goed rooi 1- minuut RTV gasket Maker kan wees gebruik as 'n gasket maker in hoë temperatuur toepassings. Die 1-minuut weergawe in 'n spuitbus is die enigste hoë temperatuur pakking wat jou toelaat om dadelik aan te wend, wringkrag en terug te keer na diens.

Permatex Red The Right Stuff Red 90 Minute

Permatex The Right Stuff Red 90 Minute isbeskikbaar in 'n buis en genees in 90 minute. Wend aan, monteer en draai met die hand vas. Laat dit vir 'n uur sit. Wring dan tot volle spesifikasie.

Permatex Ultra Copper Gasket Maker

Permatex Ultra Copper Gasket Maker kan gebruik word vir uitlaatspruitstukke/kopstukke, turbo-aanjaertoepassings en glippasuitlaatonderdele. Dit is gegradeer vir -65°F tot 700°F (-54°C tot 371°C) intermitterend en weerstaan ​​outomatiese en winkelvloeistowwe en vibrasie.

Vir die beste resultate, maak alle oppervlaktes skoon en droog met 'n residu-vrye oplosmiddel, soos Permatex® Brake & Onderdele Skoonmaker.

Sny spuitstuk om 'n kraal van 1/16" tot 1/4" breedte te produseer.

Smeer 'n aaneenlopende egalige kraal op een oppervlak, wat alle boutgate omring. Verwyder oortollige met 'n mes dadelik. Sit dele dadelik bymekaar. Moenie silikoon uitdruk deur boute te hard te draai nie. Herwringkrag sal nie nodig wees nie.

Droog binne 1 uur, en genees ten volle binne 24 uur, by 70˚F (21˚C) – 50% relatiewe humiditeit.

Laat meer tyd toe. in koue weer.

Sien ook: Ford aansitter bedradingsdiagram

LET WEL: RicksFreeAutoRepairAdvice.com ontvang 'n kommissie van Amazon as jy op hierdie skakels klik en koop

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.