Twee maniere om self remme te bloei

 Twee maniere om self remme te bloei

Dan Hart

Twee beste maniere om self remme te laat bloei

Daar is baie maniere om self remme te laat blaas, maar ek sal jou die twee beste maniere wys wat nie duur gereedskap benodig nie

Wat jy moet self remme uitblaas

Hand-vakuum-uitlaat-stel

Jy kan 'n hand-vakuum-uitlaat-stel koop vir minder as $20 of een by 'n motoronderdele-winkel huur. Die stel laat jou toe om jou remme te bloei sonder om hulp van 'n vriend in te roep.

Hierdie Thorstone Brake Bleeder-stel van Amazon kan gebruik word om remme, hoofsilinder, koppelaarslaafsilinder en koppelaarmeestersilinder te laat bloei. Dit kan ook gebruik word om remvloeistof uit die reservoir te verwyder.

Die stel kom met 'n hand-vakuumpomp, vinielbuis, 'n opvangbottel en uitlaatskroef-rubbertoebehore.

Twee-man-uitlaat kit

As jy besluit om nie 'n vakuum-uitlaatstel te koop of te huur nie, sal jy 'n lengte van 3/16″ en 5/16″ vinielbuis nodig hê om die uitlaatskroef te pas. Jy kan 'n leë water

Mission-Automotive-16oz-Brake-Bleeding-Kit

bottel as opvangbottel gebruik of 'n kit by enige motoronderdelewinkel of Amazon koop.

Brembloedingmetode 1 — Bloeding deur een persoon met 'n vakuumontladingsgereedskap

'n Hand-vakuumontladder is die maklikste en mees produktiewe manier om jou remme te laat bloei. Dit neem net een persoon en is maklik om te doen.

1) Huur of koop 'n draagbare vakuumontladingsstel

2) Verwyder die meeste van die ou remvloeistof deur die vakuumgereedskap te gebruik.vanaf die hoofsilinderreservoir

3) Vul die hoofsilinderreservoir weer met vars remvloeistof

4) Volg die remuitlaatvolgorde wat in die winkelhandleiding gewys word, verwyder die beskermende rubberdop van die uitlaatskroef . Maak dan die wielsilinder of kaliper-uitlaatskroef by die eerste wiel in die volgorde los. Gebruik 'n moersleutel om te verhoed dat die uitlaatskroef gestroop word.

5) Bevestig die buis en vangbottel aan die uitlaatskroef.

6) Gebruik die handpomp om vakuum op die uitlaatskroef toe te pas. en maak dit dan effens oop totdat jy vloeistof in die dreinbuis sien vloei. Gaan voort met pomp totdat jy sien dat vars vloeistof in die opvangbottel inkom.

Sien ook: Lexus sleep moer wringkrag spesifikasies

Ontblaas remme met 'n handvakuumpomp en opvangbottel

7) Ignoreer die lugborrels wat jy in die buis sien ingaan. Dit is bloot lug wat om die uitlaatskroefdrade ingesuig word.

8) Sodra jy vars vloeistof sien, maak die uitlaatskroef toe en draai dit vas.

9) Plaas die beskermende rubberdop op die uitlaatskroef

Rembloedingsmetode 2 — Tweepersoon-rembloedprosedure

1) Gebruik 'n kalkoenbaster of enige tipe suigtoestel en verwyder die meeste van die ou vloeistof uit die hoofsilinderreservoir .

2) Vul die hoofsilinderreservoir weer met vars vloeistof

3) Volg die remuitloopvolgorde wat in die winkelhandleiding gewys word, verwyder die beskermende rubberdop van die uitlaatskroef. Maak dan die wiel lossilinder- of kaliper-uitlaatskroef by die eerste wiel in die volgorde. Gebruik 'n moersleutel om te verhoed dat die uitlaatskroef gestroop word.

4) Koppel die een kant van die afvoerbuis aan die uitlaatskroef en die ander aan 'n opvangbottel.

5) Laat 'n vriend die rempedaal pomp totdat dit stewig is. Sê vir hulle dat die pedaal na die vloer sal gaan sodra jy die uitlaatklep oopmaak en dat hulle die pedaal op die vloer moet hou totdat jy vir hulle sê om dit los te maak

Sien ook: Aanpasbare hoofligtegnologie

6) Maak die uitlaatklep oop en dreineer die vloeistof.

7) Maak die uitlaatklep toe en sê vir die vriend om die rempedaal te los.

8) Herhaal stappe 5-7 totdat jy sien dat vars remvloeistof die uitlaatskroef verlaat.

9) Om die taak te voltooi, laat die vriend die rempedaal druk terwyl jy die uitlaatklep oopmaak en dit toemaak voordat die rempedaal die vloer bereik.

10) Draai die uitlaatskroef vas en voeg die beskermende dop by

Wat om te doen as die uitlaatskroef vasgevang is

Moet nooit 'n oopeindsleutel op 'n remuitlaatskroef gebruik nie. Dit is die enkele beste manier om die seskant-platte te stroop.

Pin die vasgedraaide uitlaatskroef met 'n boorpunt of staaf vas

Gebruik stawe of 'n boorpunt, prop die uitlaatskroef vas. Druk dan die einde van die staaf om geroeste uitlaatskroefdrade op te breek

1) Kies 'n boorpunt wat styf in die gat in die uitlaatskroef pas.

2) Laat ongeveer 1/2 oor. ″ van die bietjie wat van die bokant van die uitlaatskroef strek, afgesnydie res van die boorpunt.

3) Smeer roespenetrant aan die skroefdraad van die uitlaatskroef.

3) Druk die gesnyde punt van die boorpunt met 'n hamer om te skok en op te breek die roes, wat die roespenetrant in die geroeste drade laat insypel.

Vir meer inligting oor hoe om 'n geroeste remuitlaatskroef te verwyder, sien hierdie plasing

©, 2023

LET WEL: Ricksfreeautorepairadvice.com ontvang 'n kommissie op produkte wat deur hierdie Amazon-skakels gekoop word.

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.