Remlynverbindingsinstruksies

Jy het twee opsies om geroeste remlyne te vervang

As jy 'n geroeste remlyn het, het jy net twee opsies:

Opsie #1: Koop vooraf gebuigde remlyne

Bestel vervangingsremlyn by die handelaar of bestel 'n stel voorafgebuigde remlyne aanlyn of,

Opsie #2: Splits in 'n nuwe remlyn afdeling

Koop 'n spoel van koper/nikkel remlyn en voer 'n remlynverbinding uit. Daar is voordele en nadele aan elke benadering. In teenstelling met aanlyn-folklore, IS dit wettig om 'n nuwe gedeelte van die remlyn in te voeg, SOLANK jy op 'n soliede gedeelte van die ou lyn kan las EN jy outomatiese graad (nie loodgieter graad) fakkelverbindings en toebehore gebruik EN alle verbindings is dubbele rondte opgevlam.

Die voordeel om 'n stel voorafgebuigde remlyne te koop

Die voorafgebuigde remlyne wat in kits verkoop word, word dikwels van vlekvrye staal gemaak sodat hulle sal' nie roes soos jou fabrieksremlyne nie. Hulle is vooraf opgevlam en hulle kom met nuwe remtoebehore aan elke kant van die lyn sodat jy nie die regte passtuk hoef te soek nie. As jou remlyne onder die voertuig loop, is die kans groot dat jy self jou geroeste remlyne kan vervang net deur die ou lyne los te skroef en die nuwe voorafgebuigde remlyne te installeer.

Die nadele van voorafgebuigde remlyne

Hulle is duur. Verwag om $ 200 tot $ 350 te betaal vir 'n stel vooraf gebuigde vlekvrye staal remlyne.Dit lyk dalk soos 'n winskoop in vergelyking met die tipiese winkelheffing van $1 000 of meer om nuwe remlyne van nuuts af te maak, maar daar is 'n vangplek. Hulle is nie altyd so maklik om te installeer as wat jy dink nie. Byvoorbeeld, baie agterste fabrieksremlyne loop vanaf die hoofsilinder, in die brandmuur, langs die tuimelpanele binne die voertuig en verlaat dan die binnekant naby die agtersitplek. Daar is geen manier waarop jy een van daardie lyne met 'n enkele voorafgebuigde gedeelte kan vervang nie. Boonop loop baie motorvervaardigers die agterste remlyne oor die petroltenk, so jy moet steeds die tenk laat sak om 'n voorafgebuigde lyn te gebruik. Met ander woorde, daardie stel voorafgebuigde remlyne kan jou uiteindelik meer kos as wat jy dink in arbeid as jy nie die werk self doen nie.

Maak jou eie vervangingsremlyne of laat die winkel maak hulle

Om 'n remlynverbinding uit te voer, is nie moeilik as jy die regte gereedskap het en die tyd neem om te oefen om dubbele of omgekeerde uitlopende punte te maak nie. In teenstelling met die algemene opvatting is dit NIE onwettig om 'n nuwe gedeelte van die remlyn te maak en dit in 'n nie-geroesde gedeelte van jou ou rem te voeg nie, solank jy motorgraad SAE dubbel/omgekeerde fakkel, SAE "borrel" fakkel en DIN gebruik Enkel-sampioen-vlamkoppe en toebehore.

Sien hierdie plasing om meer te wete te kom oor remlyn-opvlamgereedskap.

Maar jy kan nie kompressie-unies of enkelfakkel-koppe vir rem gebruik nie. lynherstelwerk

Wat jy nie kan doen nieis gebruik kompressie toebehore of enkelfakkel loodgieter vakbonde om 'n remlyn las te maak. Dit is nie net slegte praktyk nie, dit is net nie veilig nie. Kompressie-toebehore is nie ontwerp vir hoë remlyndruk nie en kan lek tydens swaar rem. Enkelvlam loodgieter vakbonde is ook 'n groot NEE. Enkele fakkels kan die 40-80-psi hanteer. in jou huis se loodgieterstelsel, maar 'n enkele fakkel kan kraak en lek by remdruk tot 2 000 psi.

Jy kan egter 'n remlynlas met 'n omgekeerde dubbele flare union en dubbel flare passtuk

Solank jy 'n motorgraad SAE dubbel/omgekeerde flare, SAE "bubble" flare of DIN Single Mushroom flare koppeling met die toepaslike grootte en tipe passtuk gebruik, kan jy speserye in 'n nuwe gedeelte van die remlyn. Maar jy moet hierdie algemene selfdoen-remlynherstelfoute vermy:

Algemene geroeste remlynherstelfoute

• Gebruik goedkoop opvlamgereedskap—Maak 'n dubbel/omgekeerde of borrelvlam vereis gereedskap van hoë gehalte. As jy dink jy kan 'n goedkoop fakkelgereedskap koop en goeie fakkels maak, neem dit van my af, jy spot jouself. Die klampe sal nie styf vashou nie en die vormgereedskap sal nie behoorlik pas nie. Jy sal met skewe fakkels eindig.

Hierdie fakkel is gemaak met die S.U.R.&R. PFT409 Piston Grip Flaring Tool Kit. Om te sien hoe dit gedoen word, klik hier

• Nie oefen voordat die herstel begin word nie— Maakhoë kwaliteit dubbel/omgekeerde of borrelfakkels verg oefening. As jy dink jy gaan 'n goeie opvlam met jou eerste probeerslag maak, ek belowe jou, jou verbindings sal lek en jy sal die hele lyn moet oormaak.

• Nie die regte buiggereedskap het nie— Die meeste motoronderdelewinkels verkoop goedkoop buiggereedskap. Hulle werk goed vir draaie met groot deursnee. Maar jy sal 'n paar skerp 90°-buigings moet maak en daardie goedkoop buiggereedskap gaan dit nie sny nie. Ek het 'n paar buiggereedskap hieronder gelys. Glo my, jy sal hulle nodig hê.

• Gebruik staalremlyn—Ja, dit is wat hulle by die fabriek gebruik het. Maar staal remlyn

S.U.R.&R. UltraBEND® Flexible Brake Line Tubing

is moeilik om te buig en moeilik om in die veld uit te vlam. Doen jouself 'n guns en koop 'n spoel koper/nikkel maklik buigbare remlyn. Nie alle motoronderdelewinkels dra dit nie, maar dit is die moeite werd om te vind, want dit sal die werk BAIE makliker maak. Ek hou van S.U.R&R want dit buig maklik sonder om te knik en is baie makliker om op te vlam as staalremlyn. Dit kos 'n bietjie meer as die koper/nikkel ander handelsmerke wat jy aanlyn kan kry, maar dit is ook 'n baie beter produk. Die goedkoop goed word met dunner mure gemaak sodat dit maklik knik. Vind S.U.R&R UltraBEND® Buigsame remlynbuise by baie nasionale kleinhandelaars en meeste kommersiële onderdelewinkels en gereedskapverspreiders.

As jy stywe buiging het, belê in een van diebuiggereedskap hieronder getoon. Jy gaan foute maak, so dit loon om ook in 'n remlyn reguit gereedskap te belê. Dit kan jou red om 'n hele gedeelte van die lyn te hervorm.

WENK: Koop op ebay vir gebruikte S.U.R.&R. buig, opvlam en reguit gereedskap. As jy dit nie gebruik kan kry nie, koop dit nuut. Doen dan jou remwerk en verkoop die gereedskap op ebay om die meeste van jou belegging te verhaal.

• Hergebruik van remlyntoebehore—Meeste van die tyd is die remlyntoebehore tot by die remlyn geroes. As jy die passtuk kan afhaal, is die kans goed dat jy die ou staalremlyn moet uitboor. Selfs as jy die ou lyn uithaal, is die pasvorm reeds gekompromitteer. Dit het sy roes voorkomende sinkbedekking verloor. Dit sal dus baie vinniger roes as jy dit weer installeer. Nuwe toebehore is 'n paar dollar. Wees 'n sport en koop nuwe toebehore.

• Hergebruik van ou buigsame remlyne—As die staalremlyne geroes is, is die kans goed dat die metaalpunte op jou buigsame remlyne ook geroes is. Hulle is goedkoop (veral by Rockauto.com). Koop nuwe lyne en begin vars.

• Kontroleer nie om te sien watter tipe toebehore jy op jou voertuig het nie—Daar is drie tipes fakkelverbindings op voertuie; die SAE dubbel/omgekeerde flare, SAE “bubble” flare en DIN Single Mushroom flare. Jy kan nie 'n borrel of sampioen opvlam met 'n SAE dubbele opvlamkit maak nie. Dit is ook moeiliker om DIN-borrel-/sampioenfakkelstelle te gebruikvind en is duurder.

Gereedskap wat jy nodig het om geroeste remlyne te herstel

Dubbele fakkelgereedskapstelle

Remlynbuissnyers

Remlynbuig- en reguittang

Jy sal 'n paar baie stywe draaie moet maak met die flare pas reeds op die lyn. Goedkoop gereedskap kan dit nie doen nie.

Koop eerder 'n remlynbuigtang. Hulle bied lekker stywe draaie.

Flare Nut Wrenches en Flare Nut Crowsfeet wrenches