Diagnoseer en herstel P182E, harde skuif, geen PRNDL-skerm

'n P182E, harde skuif, geen PRNDL-vertoontoestand op die voertuie wat hieronder gelys word, kan deur 'n foutiewe interne modusskakelaar veroorsaak word. Die interne modusskakelaar is die nuwe naam vir wat ons die parkeer/neutrale skakelaar genoem het, wat toe verander is na transmissiereekskieser.

P182E: Interne modusskakelaar dui ongeldige reeks aan

Die IMS dui nie vir 7 sekondes 'n geldige Parkeer-, Tru-, Neutraal- of Drive Range-posisie aan nie.

Hoe werk die interne modusskakelaar

Die skakelaar het 'n skuifkontakskakelaar wat aan die skuifvergrendeling geheg is hefboomas binne die transmissie. Die skakelaar stuur 4 insette na die transmissiebeheermodule (TCM) om aan te dui watter ratposisie deur die transmissiebestuurder gekies word. Die insetspanning by die TCM is hoog wanneer die skakelaar oop is en laag wanneer die skakelaar na grond toe is. Die toestand van elke invoer word op die skanderingsinstrument as IMS vertoon. Die IMS-invoerparameters wat verteenwoordig word, is transmissiereeks Sein A, Sein B, Sein C en Sein P.

Die P182E-kode kan slegs gestel word as:

Die enjinspoed 400 RPM of meer is vir 5 sekondes.

Die ontstekingspanning is 9,0 volt of meer.

Kodes P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P01025, P020015, P020015, P02027 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 of P0723 is nie gestel nie.

'n Foutiewe interne modusskakelaar kan veroorsaak dat die kontrole-enjinliggie verlig en 'n P183E-foutkode stoor. In sommige gevalle hou die PRNDL-skerm op om te werk omdat die transmissiebeheermodule nie kan uitvind watter rat jy gekies het nie. Dit kan ook harde oorskakeling veroorsaak, weereens omdat dit verward is oor watter rat jy gekies het.

Wat gebeur wanneer P182E stel

Die TCM beveel maksimum lyndruk.

Die TCM skakel alle solenoïede AF.

Die TCM vries transmissie-aanpasbare funksies.

Die TCM beperk die transmissie tot tru- en 5de rat.

Die TCM dwing die wringkragomskakelaarkoppelaar ( TCC) OFF.

Die TCM inhibeer die Tap Up/Tap Down-funksie.

Die TCM inhibeer handskakeling van vorentoe ratte.

Die TCM skakel die hoë kant bestuurder AF .

Die TCM maak wringkragbestuur moontlik.

GM het 'n tegniese diensbulletin PI0269B uitgereik om die probleem aan te spreek

Voertuie wat geraak word deur PIO269B P182E

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Toegerus met 6T70, 6T75 outomaties Transmissie en gebou vanaf Februarie 2009 tot Julie 2010

Repareer P182E

Begin deurkontrolering van die skakelkabelverstelling

• Stel die parkeerrem en blokkeer die wiele.

• Verifieer dat die ratkasreekskieshefboom in die parkeerposisie is.

• Verifieer die ratkas handrathefboom is in die parkeerposisie.

• By die ratkas, trek die houkraag vorentoe op die skakelkabel. Laat dan die reekskeuse-kabelverstellingsklem los

• Skuif dan die twee helftes van die reekskieskabel saam totdat alle vrye speling verwyder is.

Druk die verstellingsklem in om die verstelknippie heeltemal te sluit, los dan die vashoukraag.

Trek albei helftes van die reeks selekteerkabel in teenoorgestelde rigtings om te verifieer dat die kabelversteller vas is. Gaan die transmissiereekskieshefboom in alle ratkeuses na vir behoorlike werking.

Verifieer die parkeer-/neutrale status in alle reekse

Gaan die PRNDL-skerm na om te sien of dit werk en die regte ratkeuse wys . As geen vertoning nie, gaan die ratstatus op 'n skanderingsinstrument na.

Vervang die interne modusskakelaar

As die aanpassing nie die probleem oplos nie,

Interne modus skakelaar

vervang die interne modusskakelaar. Die interne modusskakelaar is 'n volledige eenheid (hefboom, handskakelaar met asposisieskakelaarsamestelling.

Vir PDF-instruksies, sien hierdie plasing

Vir 'n baie slegte you tube-video, sien hierdie:

©, 2017