Diagnoseer en herstel 'n P0171 VW-foutkode

Wat beteken 'n P0171 VW-kode?

'n P0171-kode dui op 'n skraal toestand wat nie deur die rekenaar reggestel kan word nie. Dit is 'n algemene kode op 'n VW en kan vergesel word van foutiewe kodes soos: P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306. As jy 'n P0171-kode kry saam met foutiewe kodes, diagnoseer en maak EERSTE die p0171-kode reg! Moenie met die misfire codes begin nie want 'n maer lug/brandstof mengsel kan daardie misfires VEROORSAAK.

Bykomende verbeterde kodes kan ook gestel word, soos:

P1297 Fuel trim bank 1, system too maer at ledige spoed

P2187 Brandstofafwerkingbank 1, stelsel te skraal teen luierspoed

P2279 Inlaatlugstelsellek

Wat veroorsaak dat 'n P0171 VW-kode stel?

'n Maer kode op enige voertuig kan veroorsaak word deur 'n vakuumlek of een of ander bron van onbeperkte lug. Byvoorbeeld, as die lugkanaal wat tussen die MAF-sensor en die smoorliggaam loop, 'n lek ontwikkel, sal dit ongemeterde lug inlaat wat die rekenaar nie kan regstel nie, wat 'n P0171 VW-kode tot gevolg het. Begin dus deur die lugkanaal vir trane na te gaan. As dit uitvind, gaan aan na die baie lastige VW PCV-stelsel

VW PCV-krukas-asemhaling is 'n probleem

Elke enjin skep deurblaasgasse wat

VW-druk Beheerklep

sypel verby die suierringe en vloei in die krukas in. Die drukbeheerklep (PCV) stelsel is ontwerp om daardie blaasgasse uit die krukas te suigen lei hulle terug na die inlaatspruitstuk om verbrand te word. Aangesien die enjin normale spruitstukvakuum gebruik om deurblaas te verwyder, en aangesien die krukas nie op negatiewe lugdruk kan loop nie, moet die PCV-stelsel buitelug by die krukas inlaat om normale lugdruk en krukasasemhaling te herstel.

Die meeste motorvervaardigers gebruik 'n oop stelsel om gefiltreerde lug na die krukas te lei. VW gebruik 'n ander stelsel. Afhangende van die enjin, gebruik VW twee krukas-asemkleppe om vars lug in die enjin in te laat. Een klep is op die klepdeksel geleë, die ander op die oliefilterhuis. Die kleppe bevat 'n diafragma wat bekend is om te misluk. As een van die krukas asemhalingskleppe misluk en die enjin se krukas kan nie asemhaal nie, sal dit 'n negatiewe lugdruk situasie in die krukas skep.

Toets die krukas asemhalingskleppe

Terwyl die enjin aan die gang is, trek die peilstok en kyk vir 'n vakuumtoestand op die peilstokbuis, of verwyder die olievuldop. Nie een moet 'n vakuumtoestand hê nie. Klem dan die vakuumbuis af aan die klepdeksel asemhalingsklep om die vloei van vakuum te stop. As die krukasvakuum verdwyn, is die klepdeksel-asemklep die foutiewe komponent en moet vervang word. As die versperring van die vakuumbuis van die klepdeksel-asemhaling nie die vakuum verander nie, probeer die klep op die oliefilterhuis-asemhaling. Verwyder die buis by die behuising en blokkeer die vakuum van dieinlaatspruitstuk. As dit die krukasvakuumprobleem regstel, vervang die oliefilterhuis.

©, 2017