P012B Ford F150

 P012B Ford F150

Dan Hart

Diagnoseer en herstel P012B Ford F150

Foutkode P012B Ford F150 hou verband met turboaanjaer/superaanjaer-inlaatdruksensor kringreeks/prestasie. Die kode stel wanneer die veelvuldige absolute druksensor (MAP) druk buite 'n aanvaarbare waarde bespeur. Die boek wys dat P012B deur 'n stadige MAP-sensor of 'n beskadigde MAP-sensor veroorsaak kan word. Maar dit kan ook veroorsaak word deur 'n slegte turboaanjaer/superaanjaer inlaatdruksensor.

Diagnoseer P012B Ford F150

Begin deur die koppelstuk C1667, wat die koppelstuk vir die turboaangejaagde inlaatdruk- en temperatuursensor is, te ontkoppel . Die koppelstuk is in die linkerkant (bestuurderskant) voorste gedeelte van die onderkapkompartement geleë.

Gebruik 'n DVOM, kyk vir die teenwoordigheid van 'n 5-volt verwysingsein en aard in die koppelstuk met die sleutel in die AAN posisie.

Sien ook: 1.5L Afvuurorder Bestel Acura en Honda

Die teenwoordigheid van beide 'n 5-volt verwysing en grond bevestig dat die PCM, bedrading en koppelaar in goeie toestand is. As jy albei waardes het, laat die aansluiting ontkoppel en begin die enjin. U behoort nie die probleemkode P012C te sien nie. As jy daardie resultaat sien, moet jy 'n slegte Turbo-aanjaer Inlaat Druk En Temperatuur (TCIPT) Sensor vermoed.

Baie Ford-handelaars vervang egter ook die Turboaanjaer Inlaat Druk En Temperatuur (TCIPT) Sensor-koppelaar ook. Ford-onderdeel #Pigtail-stel-deelnommer WPT-1232, diensonderdeelnommer:BU2Z-14S411-ATA

Vervang die sensor EN die aansluiting

Sien ook: Boodskap oor verminderde enjinkrag

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.