Wat veroorsaak 'n nat passasiersitplekmat?

'n Lekkende verwarmerkern, ingepropte AC-kondensaatafvoer, verstopte sondakafvoer of 'n lekkende voorruit kan 'n nat passasiersitplekmat veroorsaak.

Diagnoseer die oorsaak van 'n nat passasiersitplekmat

Vind eers uit met watter tipe vloeistof jy te doen het. Vee jou vinger oor die mat en skuif jou wyswyser en duim saam. As die vloeistof glad is, is dit enjinkoelmiddel en daar is net een bron daarvoor; die verwarmerkern. Die vervanging van die verwarmerkern in die meeste laat model motors en vragmotors vereis AC ontruiming en volledige dashboard verwydering. Jy kan 'n stoplekproduk probeer solank jy die aanwysings tot op die letter volg. Moenie die stelsel oordoseer nie, anders gaan jy met selfs groter probleme, soos 'n verstopte verkoeler, te staan ​​kom! Vir meer inligting oor stoplekprodukte, sien hierdie plasing

As die vloeistof nie glad is nie, is dit 'n waterlek wat veroorsaak word deur 'n verstopte AC-kondensaatafvoer, verstopte sondakdreine of 'n voorruitlek. As jy die nat passasiersmat direk ná 'n swaar reën opmerk en jy het 'n sondak, is die kans goed dat jy óf 'n verstopte sondakafvoer óf 'n lekkende voorruit het.

Diagnoseer en maak reg vir sondakafvoer

Alle sondake is gebou met dreine om enige water te hanteer wat dit regkry om verby die pakkings te kom. Die dreinbuise loop deur die linker en regter voorste pilare en deur die twee agterste pilare. Om die toestand van jousondak-dreine, maak die sondak oop en vind die dreine. Kyk vir puin wat die drein verstop. As jy puin sien, verwyder dit met `n vakuum. MOENIE probeer om die puin in die buis af te druk met 'n kapstok of lugdruk nie. Die dreinbuise is gemaak met buigsame rubber en 'n kapstok kan 'n gaatjie in die buis steek, wat jou lekprobleem nog erger maak.

Sien hierdie plasing vir wenke oor die beste manier om 'n sondak se drein oop te maak.

Sodra die drein skoongemaak is, gooi eenvoudig water in elke drein en kyk of daar plasse onder die voertuig is. As jy plasse sien en die mat word nie natter nie, het jy die wortelprobleem opgelos. Dan moet jy die mat uitdroog. Sien hierdie plasing.

Diagnoseer en herstel 'n verstopte AC-kondensaatafvoer

As jy 'n nat passasiersmat ervaar net nadat jy die AC-stelsel gebruik het, is die kans goed dat die kondensaatafvoer verstop is. Hoe raak dit verstop? Van bakteriële slym. Jou motor se AC werk deur hitte uit die kajuit en buitelug te verwyder. Soos daardie lug oor die AC-verdamperspoel vloei, kondenseer vog op die verdampervinne en vloei af om te dreineer en uit na die onderkant van jou motor. Wanneer jy jou motor afskakel, word die binnekant van jou motor warm van die son. Die AC-verdamperspoele is steeds klam van die kondensasie en die bakterieë in die lug begin op die vinne groei, wat 'n bakteriële bredie skep wat slymerig is. Daardie slym val uiteindelik na die bodem en vorm 'nprop.

Met die drein wat nou verstop is, skep toekomstige AC-gebruik meer kondensasie en daardie water vloei deur die verwarmerboksverbindings en val op die passasiersmat.

Om die verstoping skoon te maak, sal jy benodig verskeie ou handdoeke, 'n blikkie saamgeperste lug en 'n blikkie bakteriële behandeling.

Voorsien die dreinbuis onderaan die verwarmerkas. Plaas die handdoeke onder die drein. Maak die drein los van die verwarmerkas en laat al die water op die handdoeke dreineer. Verwyder die handdoeke wanneer die water ophou vloei.

Blaas die dreinbuis uit deur die blikkie saamgeperste lug te gebruik.

Bevestig die buis van die kan bakteriële behandeling aan die verwarmerkas se dreinpoort en spuit die hele kan van behandeling in die verwarmer boks. Die oplossing sal opskuim en al die verdampervinne bedek, wat die bakterieë doodmaak. Nadat die oplossing ingespuit is, heg die kondensaatafvoerbuis aan. Die skuim sal sy werk doen, die slym in 'n vloeistof verander en al die oplossing sal op die grond dreineer. Die behandeling duur gewoonlik 'n jaar. Maak dan die mat skoon en droog dit om vorm en muf te voorkom. Sien hierdie plasing

Diagnoseer 'n lekkende voorruit

Ek sal eerlik met jou wees, dit is moeiliker as wat dit lyk. Erger nog, om 'n lekkende voorruit reg te maak, is nie regtig iets wat 'n selfdoener maklik kan doen nie.

Maar as jy wild is, hier gaan.

Skuif die motor buite en naby jou tuinslang.

Dop die nat passasiersitplekmat terugen vulling. Droog die vloer en binne-brandmuurarea met ou handdoeke.

Bevestig dan 'n tuinslangspuitstuk en pas by die sterkste stroom aan. As jy na die passasierskant van die voertuig staar, rig die sproei na die onderkant van die venster en onder die voorruit. Moenie die boonste gedeelte of die bestuurder se kant op hierdie tydstip spuit nie. Hou op spuit en gaan die passasiersvloer en brandmuur na vir tekens van water. As jy water kry, weet jy dat jy 'n lekkasie tussen die voorruit en dekmantel het.

Om die presiese toegangspunt te vind, verwyder die ruitveër-arms/-lemme en die kap. Voeg voedselkleursel by 'n liter water en gooi die water in die gaping tussen die voorruit en kap. Kyk vir gekleurde water binne die kajuit. As jy nie 'n lekkasie sien nie, meng 'n ander kleur met water en gooi dit in die bedekking. Kyk vir lekkasies. Op grond van die kleur van die lekkende water, kan jy die bron van die lek vasspyker. As jy nie water uit enige van daardie toetse sien nie, herhaal dieselfde proses aan die bestuurder se kant.

Herhaal dan die hele proses van die bokant van die voorruit af.

Maak 'n lekkende voorruit reg. seël

As jy agterkom dat die windskerm tot pilaar- of beskuttingseël lek, neem dit na 'n motorglasinstalleerder. Vertrou my, al jou selfdoenoplossings sal misluk.