Maak kode P0420 reg

 Maak kode P0420 reg

Dan Hart

Repareer kode P0420

'n P0420-kode beteken dat jou katalitiese omsetter 'n doeltreffendheidstoets gedruip het. Met ander woorde, dit verwyder nie skadelike verbrandingsbyprodukte uit die uitlaat nie. Baie mense dink dat die manier om kode P0420 reg te stel, is om die suurstofsensors te vervang. Dit is verkeerd. Trouens, die voertuigrekenaar kan nie eers tot die gevolgtrekking kom dat jou katalitiese omsetter die doeltreffendheidstoets gedruip het as jou suurstofsensors sleg is nie. Moet dus nie jou tyd en geld op suurstofsensors mors nie.

Wat gaan verkeerd met 'n kat-omskakelaar?

Uitgesnyde van 'n tipiese katalitiese omsetter

Katalitiese omsetters het 'n keramiek heuningkoek binne en die oppervlaktes bevat 'n deklaag van edelmetale soos platinum, Palladium, Rhodium en ander nie-edelmetale. Daardie verbindings reageer met onverbrande brandstof in 'n oksidasie-/verhittingsproses wat die verbranding voltooi en stikstofoksiede ('n komponent van rookmis) neutraliseer. Dit is soortgelyk in konsep aan 'n munisipale vullisbrander waar hulle byvoeg, behandel die rook met ekstra hitte om emissies te verminder.

Cat Converter wys heuningkoek in 'n goeie toestand

Maar as te veel onverbrand is. brandstof gaan die kat-omskakelaar binne, die oksidasieproses skep te veel hitte en die omsetter begin 'n wegholreaksie. As dit aanhou, veroorsaak dit 'n ineenstorting

Gesmelte keramiekheuningkoek. Dit is 'n vernietigde omsetter wat veroorsaak word deur die ignorering van enjinprobleme.

waar die keramiekheuningkoek eintlik selfvernietig. Sodra dit gebeur, is die kat-omskakelaar roosterbrood. Die punt hier is dat kat-omskakelaars nie op hul eie sterf nie, hulle word altyd vermoor. Oortollige brandstof, slegte klepstam seëls wat olie in die verbrandingskamer lek, koelmiddellekkasies wat koelmiddel in die uitlaatstroom stuur—al daardie enjinprobleme kan 'n katomskakelaar doodmaak. As jy 'n omskakelaar vervang sonder om die onderliggende probleem reg te stel, sal jy dit net weer moet vervang.

Sien ook: Chevrolet Cobalt Airbag lig aan

Wat om te doen as jy 'n P0420-kode kry?

Kyk eers vir uitlaatstelsellekkasies stroomop van die katalitiese omsetter. Lug wat in die uitlaatstroom inkom, kan die katalisatordoeltreffendheidstoets weggooi, wat lei tot 'n vals P0420-kode.

Sien ook: Koppakking seëlaar - werk dit?

Toets vir uitlaatlekkasies om P0420-kode reg te stel

Gebruik 'n huishoudelike winkelsuier. Koppel die slang aan die blaaspoort en koppel aan jou motor se uitlaatpyp met behulp van kleefband. Al wat jy wil doen is om die uitlaat onder druk te plaas. Skakel die vakuum aan (motorenjin af). Hulle gebruik ’n spuitbottel gevul met seepwater om die uitlaatstelsel van die enjin af tot by die katalitiese omsetter te spuit. As jy borrels sien blaas, het jy die lek gevind. Laat die lekkasie herstel. Maak dan die P0420-kode skoon en ry die voertuig om te sien of dit terugkeer.

As die P0420-kode terugkeer, is die katalitiese omsetter dood

Jou taak is om uit te vind wat dit doodgemaak het

Gaan navir:

Slagskade deur 'n randsteen of rots te tref

Oormatige olieverbranding

Interne koelmiddellek

© 2012

Stoor

Stoor

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.