Hoe om 'n waterpomp te vervang

 Hoe om 'n waterpomp te vervang

Dan Hart

Deskundige wenke oor hoe om 'n waterpomp te vervang

Die vervanging van 'n waterpomp kan 'n selfdoen-projek op die meeste enjins wees. Al wat jy nodig het, is voetstukke en moersleutels, saam met 'n skoon pakking en nuwe koelmiddel. Maar daar is 'n paar algemene maniere waarop selfdoeners die projek kan mors. Hier is 'n paar kundige wenke oor hoe om 'n waterpomp te vervang.

Moenie ou koelmiddel hergebruik wanneer jy die waterpomp vervang nie

Die gebruik van die aanbevole tipe koelmiddel is van kritieke belang vir die lewe van jou water pomp, so dit is die moeite werd om nuwe koelmiddel te gebruik wanneer die nuwe pomp geïnstalleer word. Nuwe koelmiddel bevat die regte anti-roes bymiddels en die regte smeermiddels. Ou koelmiddel word suur en dit kan die nuwe pomp voortydig verslyt.

Sien ook: Sentriese remskoene en rotors

Spoel die verkoelingstelsel VOOR jy die ou pomp verwyder

Dit maak geen sin om nuwe koelmiddel te gebruik vir 'n enjin wat' nie uitgespoel is nie. Roes en puin kan in 'n ou enjin ophoop en kan die nuwe koelmiddel met deeltjies besoedel. Moenie die fout maak om daardie crud in die seël van die nuwe pomp te spoel nie. Spoel dit uit voordat jy die ou pomp verwyder.

Moet nooit ou pakking en seëls hergebruik nie

Ou pakkings en seël moet nooit hergebruik word nie. As jy nie nuwe gaskets het nie, moenie die pomp installeer nie!

Let op die lengte van elke waterpompbout

Waterpompe sluit dikwels versterkingsribbe in wat hoër as die res sit van die waterpomp. Die boute wat deur daardie ribbes gaan is langer en jymoet hul ligging let wanneer hulle verwyder word. Andersins sal jy die lang boute in die verkeerde gate installeer.

Smeer die seël op die nuwe pomp voor jy dit installeer

Draai die waterpomp as die seël droog is, kan die water in so minder as 10 rotasies beskadig word. Aangesien jy dalk die pomp effens moet draai terwyl jy die katrol weer monteer, wees versigtig en smeer die pompseël vooraf voordat jy die pomp installeer. Gooi vars koelmiddel in die pomp sodat dit die area onder die stuwer vul. Met die seël nat, draai die as stadig. Installeer dan die pomp.

Wees versigtig met nuwe pakkings

Nuwe styl waterpomppakkings bevat dikwels 'n sagte kraal rubberseëlmiddel wat op die papierpakking aangebring is. Wees uiters versigtig wanneer u hierdie pakkings hanteer. Hulle skeur maklik en kan beskadig word bloot deur die verpakkingsmateriaal te verwyder. Die rubberseëlkraal moet in 'n onberispelike toestand wees, anders sal dit nie behoorlik seël nie.

Moet nooit 'n pakkingseëlaar of RTV-verbinding toedien nie, tensy gerig aan

Gaskets met 'n rubberseëlkraal en O-ring seëls is ontwerp om DROOO geïnstalleer te word. Moet nooit 'n gasket sealer of RTV op hierdie rubberkrale of O-ringe toedien nie, tensy dit spesifiek deur die instruksie opdrag gegee word. Selfs wanneer dit aanbeveel word, moenie die seëlmiddel te veel aanwend nie. Oormatige gasket sealer is 'n algemene DIY-fout! Die ekstra RTV breek af en verstop die verkoeler en verwarmerkern. Oormatige seëlmiddel kan ookbreek af en verstop die termostaat, wat verhoed dat dit behoorlik toemaak.

Sien ook: 2004 Honda Accord Fuse-uitleg

Moet nooit kraanwater gebruik om gekonsentreerde koelmiddel te verdun nie

Kranwater bevat minerale wat jou verkoelingstelsel kan beskadig. Gebruik gedistilleerde of gedeïoniseerde water of koop voorafgemengde koelmiddel.

Vul die stelsel voor jy die waterpompkatrol weer installeer

Jy wil regtig vermy om die waterpomp te draai totdat dit ten volle is ondergedompel in koelmiddel. Sodra die enjin gevul is, draai die waterpompas ongeveer 10 draaie om die koelmiddel op die seël heeltemal te versprei.

Burp lug uit die verkoelingstelsel

Volg die instruksies in die winkelhandleiding om blaas lug uit die verkoelingstelsel voordat dit vir 'n toetsrit geneem word. As jy nie al die lug kan uitkry nie, gebruik 'n hand-aangedrewe vakuumpomp

Die waterpomp maak koelmiddel uit die huilgat uit

'n bietjie sypeling uit die huilgat van 'n nuwe pomp is NORMAAL. Dit neem ongeveer 10 minute se hardloop vir die waterpomp seëls om ten volle te sit.

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.