Hoe dikwels benodig jy 'n kragstuurvloeistofspoeling

Dus het jou winkel 'n kragstuurvloeistofspoeling aanbeveel. Wel, winkels beveel gereeld elke paar jaar 'n kragstuurvloeistofspoeling aan, al noem baie motorhandelsmerke nooit kragstuurvloeistofveranderings in hul onderhoudsgids nie. So wat gee? Slyt die vloeistof of nie? En, indien wel, hoekom wil die motorvervaardigers nie hê jy moet dit verander nie? En die belangrikste, wat is normale kragstuurvloeistof-spoelkoste?

Het jy hoegenaamd 'n kragstuurvloeistof-spoel nodig?

Eerstens die motorvervaardigers wat nie 'n kragstuurvloeistof lys nie. veranderingsinterval voel vol vertroue in hul fabrieksvloeistof om te glo dat dit die lewe van die voertuig sal hou. Werktuigkundiges voer aan dat geen vloeistof so lank kan hou nie. Tog sê die maatskappye wat kragstuurpomp- en stuurratsamestellings herbou hulle sien bewyse van vloeistofbesoedeling en slytasiedeeltjies wanneer hulle verslete kragstuurpompe en -stuurratte afbreek. Trouens, wanneer 'n winkel 'n herboude kragstuurpomp of -stuurratsamestelling koop om in jou voertuig te installeer, vereis die herbouer 'n volledige kragstuurspoeling en die installering van 'n filter om deeltjies uit te filter en die waarborg op die herboude deel te handhaaf .

Waar kom besoedeling van kragstuurvloeistof vandaan?

'n Kragstuurstelsel bevat O-ringe en rubberslange wat breekvan hitte. Daardie komponente gooi deeltjies oor hul lewe af. So op daardie punt alleen maak dit sin om die stelsel te spoel. Dan weer, as daardie dele agteruitgegaan het, wat sal nuwe vloeistof help? Hulle sal steeds voortgaan om te stort en af ​​te breek, selfs met nuwe vloeistof. Meganici voer aan dat hulle metaaldeeltjies in die vloeistof sien as gevolg van slytasie en dit regverdig vervanging. Maar die grootste oorsprong van vloeistofbesmetting is van motoreienaars of winkels wat die verkeerde vloeistof by hul stelsel voeg.

Ok, so wanneer moet jy 'n kragstuurvloeistofspoel?

As 'n krag stuurvloeistofwisselinterval word in jou motoronderhoudsgids gelys, doen dit volgens die motorvervaardiger se skedule. As dit nie in jou onderhoudsgids gelys is nie, is dit 'n uitstekende voorkomende maatreël om die kragstuurvloeistof een keer elke 80 000 tot 100 000 myl te verander. Soos ek vroeër gesê het, as jy enige gedeelte van die kragstuurstelsel laat vervang, dring daarop aan dat hulle 'n volledige kragstuurvloeistofspoeling doen.

Koste vir die verandering van kragstuurvloeistof

Vervangings van kragstuurvloeistof kan wees op twee maniere gedoen; handmatig en met 'n vloeistofspoelmasjien. Beide metodes vereis dat die kragstuur-terugvoerlyn verwyder word en die kragstuurvloeistofreservoir afgesluit word. In die handmatige metode lei die werktuigkundige die terugvoerlyn in 'n emmer en 'n tweede werktuigkundige vul die reservoir voortdurend met vars vloeistof terwyl die enjin aan die gang is. Diewerktuigkundige binne die voertuig draai die wiel van links na regs om die ou vloeistof te suiwer.

Dus kyk jy na nie meer as 'n uur se arbeid en seker vier liter kragstuurvloeistof nie. Afhangende van die jaar, fabrikaat en model, kan die kragstuurvloeistof so min as $4/qt tot soveel as $12 vir Europese voertuie kos. As jy die diens by 'n onafhanklike winkel of olievervangingsplek laat doen, beplan ongeveer $65 tot $125 vir kragstuurvloeistofspoelkoste.

©, 2016

Spaar