Boodskap oor verminderde enjinkrag

 Boodskap oor verminderde enjinkrag

Dan Hart

Diagnoseer en herstel 'n boodskap oor verminderde enjinkrag op 'n GM-voertuig

GM het verskeie dienstebulletins uitgereik om 'n boodskap met verminderde enjinkrag aan te spreek met foutkodes op die voertuie wat hieronder gelys word. Die mees algemene probleemkodes wat verskyn is P0106, P0651 en P2135, maar die bulletin lys ook hierdie moontlike probleemkodes

Sien ook: Radio werk nie na die begin nie

P0326 P0335 P0341 P060E P0561 P0651 P2120 P2122 P2123 P2123 P2212<5 P2138 U1863 U1886 U1899 U2105 U2106 U2107 U2143

Voertuie wat deur die PIP4549B-bulletin geraak is

2005-2010 Chevrolet Cobalt SS

01005 Chevrolt<02>2005-2005-2005 -2010 Chevrolet HHR

2008-2010 Chevrolet HHR SS

2008-2010 Chevrolet Malibu

2007-2009 Pontiac G5

2008-2009 Pontiac G6

2005-2009 Pontiac Pursuit (Slegs Kanada)

2007-2009 Saturnus Aura

2005-2007 Saturnus Ion

2004-2007 Saturnus Ion Rooilyn

2002-2009 Saturn Vue

Met enige van die volgende ECOTEC-enjins

Sien ook: Kia OBD2-kodes

2.0L-enjin

2.2L-enjin

2.4L-enjin

Oorsake van verminderde enjinkragboodskap

P0106: Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Prestasie

P0651: 5-Volt Verwysing 2 Stroombaan

DTC P2135: Gasklepposisie (TP) Sensor 1-2 Korrelasie

Hierdie kodes kan jou dalk mislei om die MAP- of versnellerpedaalposisiesensor te vervang. MOENIE dit doen voordat jy die res van hierdie bulletin gelees het nie. N algemene oorsaak van die verminderde krag boodskap enfoutkodes P0106, P0651, en P2135 is 'n draad-afstrykprobleem wat die verwysingsspanning na grond kort en verhoed dat die PCM akkurate sensordata van die MAP en versnellerpedaalposisiesensor kry.

Kyk vir 'n draadvryf deur toestand by die oliefilterhuis. Kyk ook vir 'n draadvryf-toestand in die area van die houer-suiweringssolenoïde-hegstuk. Die roete dwing die harnas in die skerp rand van die bracket. GM rapporteer ook kortsluiting na grond kwessies by die EVAP suiwer klepbeugel aan die kant van die silinderkop ook.

GM Service bulletin 07-06-04-019E

GM het ook hierdie uitgereik bulletin vir ALLE 2005-2015 GM passasiers- en ligte diensvragmotors vir intermitterende kontrole-enjinligkwessies en 'n boodskap wat sê VERLAAGDE ENJINKRAG. Jy sal dalk ook 'n P2138 Versnellerpedaalposisie (APP) Sensor 1-2 korrelasie-foutkode sien.

GM sê hierdie probleem kan veroorsaak word deur water wat in die instrumentpaneel-liggaam-harnasverbinding lek. Hierdie koppelstuk is in of naby die linkerkantse skoppaneel of binne die instrumentpaneel geleë, afhangende van die jaar en model. As jy water kry, kyk vir die bron van die lek. Dit kan A-pilare-seëls, sondak-afvoerlyne, of lekkasies van die voorruitbedekking wees.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.