Bevrore motordeurslot

 Bevrore motordeurslot

Dan Hart

As jy jou motor na 'n motorwassery geneem het en nou 'n bevrore motordeurslot het, is hier hoe om dit te ontdooi en te keer dat die slot weer vries.

Drie maniere om 'n bevrore motordeurslot te ontdooi

Verhit die sleutel met 'n aansteker of vuurhoutjies

Verhit: Maak die sleutel warm met 'n aansteker of vuurhoutjies. Moenie dit rooiwarm kry nie. Plaas dan die sleutel in die slotsilinder en laat dit vir ongeveer 1 minuut. Herhaal verskeie kere totdat die slotsilinder genoeg verhit is om te draai. Spring dan af na die afdeling oor die voorkoming van motordeurslotte om te vries.

Spuit vryf alkohol in die bevrore motorslot om die ys te smelt

Alkohol: Vryf Alkohol is isopropylalkohol. Dit het 'n baie lae vriespunt van -20°F, so dit bly vloeibaar teen kouer temperature as water en dra sy hitte oor na die interne werking van die slotsilinder om ys te smelt. Dus, as jy vryf alkohol in die sluitsilinder spuit, sal dit die ys smelt. Dit is goedkoop en maklik en jy het waarskynlik 'n paar in jou huis. Sodra jy die slot laat draai, volg die instruksies later in hierdie storie om toekomstige vriespunte te voorkom.

Sien ook: Remstofskerm

Ontvriesmiddel: Alle motoronderdele-winkels verkoop slotontvriesmiddel. oplossings. Hulle is basies isopropylalkohol en grafiet. Die bottel het 'n klein tuit om in die sluitsilinder te pas. Die alkohol smelt die ys en die grafiet dien as 'n smeermiddel.

Smeermiddelbespuitings: As jy 'n internetsoektog doen, sal jysien baie aanbevelings om WD-40 te gebruik. Die rede waarom so baie mense dit aanbeveel, is omdat WD-40 gefaktureer word as 'n produk wat water verplaas. Daardie deel is waar, behalwe vir een ding; jy het nie water in jou bevrore slotsilinder nie, jy het ICE. WD-40 is 'n algemene smeermiddel wat ligte olies bevat. Maar kom ons kyk na die inhoud wat op die WD-40-materiaalveiligheidsdatablad gelys word:

Alifatiese koolwaterstof, petroleumbasisolie, LVP alifatiese koolwaterstof, eie oppervlakaktiewe, nie-gevaarlike bestanddelemengsel

Sien enige alkohol? Nee. So hoe gaan WD-40 die ys smelt? Dit sal nie. Einde van storie.

Erger nog, die olie sal al die stof en vuilheid wat aan jou sleutel vas is (uit jou sak of beursie) aantrek en vashou en uiteindelik die slot opsmeer. So, oor die langtermyn, is die "olie" van 'n slotsilinder die ergste ding wat jy kan doen.

Voorkom dat motorslot vries

Slotsmede beveel 'n droë smeermiddel aan om slotsilinderonderdele aan die beweeg te hou. In die verlede het hulle grafiet aanbeveel. Dit werk wonderlik, tensy jy te veel aansmeer, dan kan dit eintlik die werke verstop. Droë Teflon-sproei werk ook.

Jy kan dit by enige tuissentrum of motoronderdelewinkel koop. Druk die strooi in die spuitkop en druk dit in die motorslotsilinder. Skiet 'n 1-sekonde skoot in die motorslot. Steek dan jou sleutel 'n paar keer in en uit om die Teflon in die tuimelaars in te werk. Draai die sleutelte sluit en te ontsluit. Laat dan die oplosmiddel verdamp. Jou slot sal dan bevriesing weerstaan.

Sien ook: Karavaan-skuifdeurslotte werk nie

©, 2016

Stoor

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.