Diagnoseer en herstel Audi P2404

'n Audi P2404-foutkode is 'n fout met die verdamping-emissiestelsels. Spesifiek, 'n P2404 - EVAP System Lek Detection Pomp Sense Circuit Range/Performance probleem. Die verdamping-emissiestelsel vang brandstofdampe tydens brandstof op en stoor die dampe in 'n houtskoolhouer. Later, wanneer die enjin aan die gang is, maak die stelsel 'n suiwerings- en uitlaatklep oop wat die enjin toelaat om dampbelaaide lug in die enjin in te suig waar dit verbrand word en ook vars lug inlaat om die houer skoon te maak.

Verdampingsemissies lektoetsing

Federale regulasies vereis verdampingsemissietoetse om stelselintegriteit te verseker. Verskillende motorvervaardigers gebruik verskillende toetstegnieke. By sommige voertuie gebruik Audi 'n lekdetectiepomp. Dit is hoe dit werk:

Oudi lekdetectiepomp

Die lekdetectiestelsel is ontwerp om

Oudi lekdetectiepomp

lekke in die volledige brandstofstelsel, insluitend die brandstoftenk, EVAP-houer en Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve/

Die lekdetectiestelsel het 'n vakuum-aangedrewe diafragmapomp met 'n rietkontak op die aandrywingstaaf van die pomp diafragma. Die enjin verskaf vakuum aan die pomp.

Wanneer dit geaktiveer word, werk die diafragmapomp en pomp die brandstofstelsel tot 20 tot 30 mbar. Dit druk die diafragma uit sodat die rietkontak by die bedieningsstaaf isin die “oop” posisie.

Die stelsel monitor die rietkontak om te verseker dat dit binne 15 sekondes oopmaak. Dit dui aan dat die stelsel verseël is. As die druk egter val (wat 'n lek aandui), beweeg die diafragma terug en die rietkontak sluit. As rietkontak binne 15 sekondes sluit, word 'n tweede toets geaktiveer.

In die tweede toets werk die diafragmapomp nog 4 keer. Die ECM meet die

tyd vir elk van die 4 pompe totdat die riet toemaak Dis hoe die ECM 'n "klein lek" (kleiner as 1 mm in deursnee) of 'n "groot lek" herken.

Wanneer die lekopsporingstelsel werk

Die lekopsporingstelsel word geaktiveer kort na elke koue begin (onder 35°C) en wanneer die voertuig vinniger as 6.2-MPH (10 km/h) bestuur word. In die stelsel wat 'n lekfout bespeur, stel dit 'n foutkode.

Wat beteken Audi P2404?

Soos hierbo genoem, werk die lekdetectiepomp van vakuum wat deur die enjin verskaf word terwyl dit hardloop. Die vakuumklep is 'n elektries-aangedrewe solenoïdeklep. Die ECM monitor die solenoïdekringintegriteit deur te soek na die spanningspiek wat teenwoordig is wanneer die solenoïedklep AF geskakel word. Die vakuumsolenoïde het 'n weerstand van 15 Ohm.

Wanneer die vakuumklep werk, reguleer dit vakuumvloei gebaseer op 'n gepulseerde spanning vanaf die ECM. Die lekdetectiepompsolenoïde kan misluk as gevolg van 'n oop of kort toestand.

Diagnoseeren maak 'n Audi P2404 reg?

Om die volle reeks toetse uit te voer, sal jy 'n VAG-skanderinginstrument nodig hê. As jy nie een het nie, gaan die elektriese verbinding na die vakuumklep en rietskakelaar na. Kyk dan vir krake in die rubberbuis na die lekdetectiepomp. As die verbindings en buise uitcheck, vervang die lekdetectiepomp. Dit is die #1 oorsaak van 'n Audi P2404.