Alabama Suurlemoenwet

 Alabama Suurlemoenwet

Dan Hart

Wat word onder die Alabama-suurlemoenwet gedek

Die Alabama-suurlemoenwet-dekking is slegs van toepassing op NUWE voertuie (motors en vragmotors minder as 10 000 pond). Die Suurlemoenwet-bepalings kan ingeroep word indien jy drie onsuksesvolle herstelwerk vir 'n defek gehad het of jou voertuig buite diens is vir 30 opeenvolgende dae binne 24 maande of 24 000 myl vanaf die aankoopdatums. Een herstelpoging of een dag buite diens moet binne die eerste jaar of 12 000 myl van eienaarskap plaasvind.

Wat is die definisie van 'n "defek" of "nie-konformerende toestand" onder die Alabama Lemon Law ?

'n Nie-konformerende toestand is: Enige toestand van 'n motorvoertuig wat nie in ooreenstemming sal wees met die bepalings van enige uitdruklike waarborg uitgereik deur die vervaardiger aan 'n

verbruiker en wat:

  • die gebruik, waarde of veiligheid van die motorvoertuig aansienlik benadeel en
  • (ii) uitsluitlik in die loop van die gewone gebruik van die motorvoertuig plaasvind of ontstaan, en wat nie ontstaan ​​of voorkom as gevolg van misbruik, verwaarlosing, modifikasie of verandering van die motorvoertuig wat nie deur die vervaardiger gemagtig is nie, of van enige ongeluk of ander skade aan die motorvoertuig wat plaasvind of ontstaan ​​nadat sodanige motorvoertuig afgelewer is deur 'n gemagtigde handelaar aan die verbruiker.

Wie kan hom op die Alabama-suurlemoenwet beroep?

Slegs die koper kan hom op die bepalings van die Alabama-suurlemoenwet beroep. Dievoertuig moet wesenlik vir persoonlike, gesins- of huishoudelike doeleindes gebruik word.

Hoe om die Alabama-suurlemoenwet te beroep

As die vervaardiger 'n informele geskilbeslegtingsprosedure het wat in jou eienaarshandleiding gedokumenteer is of op sy webwerf en daardie skikkingsprosedure voldoen aan die bepalings van federale reëls en regulasies, moet jy eers daardie skikkingsprosedure gebruik voordat jy die bepalings van die Alabama Lemon Law beroep.

Sien ook: Honda Seat Clicks, Honda bulletin 17047

As jy deelgeneem het aan die vervaardiger se informele dispuutbeslegtingsproses en jou probleem is steeds nie opgelos nie en jy beoog om die bepalings van die Alabama Suurlemoenwet te beroep, moet jy die motor- of vragmotorvervaardiger per gesertifiseerde pos in kennis stel dat jou voertuig 'n “nie -conforming”-toestand en dat jy van voorneme is om die bepalings van die suurlemoenwet te beroep.

Die kennisgewing moet die identifikasie van die voertuig insluit, insluitend jaartal, fabrikaat, model en VIN-nommer en moet 'n beskrywing van die nie-konformerende toestand, dokumentasie van vorige herstelpogings tesame met identifikasie van die fasiliteit wat die herstelwerk probeer het en die datums en tye van die gepoogde herstelwerk.

Die vervaardiger het sewe dae om jou in kennis te stel van sy voorneme om 'n finale herstel te probeer doen by 'n redelik toeganklike herstelfasiliteit. Sodra jy die voertuig by daardie fasiliteit aflewer, het die vervaardiger 14 dae om te probeer herstel.

Wat die Alabama Lemon Lawtoelaat as die vervaardiger nie die gebrek kan regmaak nie

As jy die prosedure gevolg het en die vervaardiger 'n finale geleentheid gegee het om die gebrek reg te stel en hulle kan dit nie doen nie, sal die vervaardiger, na jou keuse, laat jou toe om die voertuig terug te gee vir

• Terugbetaling van die volle koopprys plus alle handelaarvoorbereiding, onderlaag, vervoerkoste, geïnstalleerde opsies, verkoopsbelasting, lisensie- en registrasiefooi en ander staatskoste, plus die nie-terugbetaalbare gedeelte van enige verlengde waarborg of dienskontrakte.

• Terugbetaling van finansieringskoste wat aangegaan is NA die eerste verslag van die defek

• Terugbetaling van die koste van enige toevallige en redelike koste vir alternatiewe vervoer tydens die tydperk wat jy sonder die gebruik van die voertuig was. Daar sal teen enige geldelike verhaling van die verbruiker 'n redelike toelaag vir die verbruiker se gebruik van die voertuig verreken word.

Aftrekkings van die terugbetaling

Die vervaardiger word toegelaat om 'n bedrag af te trek vir myle gery deur die eienaar voor die eerste aangemelde voorval van die defek.

Vermy hierdie algemene foute wat jou kanse om te herstel kragtens die bepalings van die Alabama Suurlemoenwet kan verwoes

1) Hou nie die geskrewe diens rekords. Dit is jou bewyse. Die rekords moet die voertuig-VIN, diensdatum, kilometers en beskrywing van die probleem insluit. Selfs al kan die tegnikus nie dupliseer niedie toestand, moet jy die papierwerk hou.

2) Laat die diensafdeling toe om die voertuig te ondersoek sonder om 'n werklike diensverslag op te skryf. Moet nooit toelaat dat die diensskrywer of tegnikus die voertuig nagaan of toetsbestuur sonder 'n skriftelike diensverslag nie. Met ander woorde, moet nooit die handelaar verlaat sonder dokumentasie dat jy die voertuig vir herstel ingebring het nie.

Sien ook: Maak P0171-stelsel te skraal probleemkode reg

3) Nie duidelik met die diensskrywer oor die werklike probleem nie. In hoor jy 'n geraas, beskryf die geraas. MOENIE die probleem self probeer diagnoseer of die bron van die geraas probeer identifiseer nie. Dis HULLE werk. As jy sê die geraas kom van die bande of transmissie en die tegnikus bepaal daardie komponente is nie die bron van die geraas nie en hulle kan nie die geraas hoor nie, het jy een van jou drie geleenthede gemors. Wees algemeen. As jy 'n klap hoor, sê net jy hoor 'n klap. Voordat jy die diensbestelling onderteken, maak seker dat jou klagte die toestand wat jy aangespreek wil hê akkuraat beskryf.

4) Moenie die diensbestelling nagaan voordat jy die handelaar verlaat nie. Maak seker dat geen veranderinge aan die werkorder aangebring is voordat jy die handelaar verlaat nie. Die bestelling moet die beskrywing van die probleem insluit.

5) Wag te lank om die probleem aangespreek te kry. Onthou, die eerste verslag van die probleem moet binne die eerste jaar van eienaarskap plaasvind en binne die eerste 12 000 myl.

6) Versuim om alle voorsiening te maakdie nodige inligting in u gesertifiseerde brief aan die vervaardiger. Sluit alle kopieë van jou papierwerk by jou kennisgewing in. Moenie iets terughou nie.

7) Gee die handelaar meer as drie kanse. Die handelaar is veronderstel om vasgestelde prosedures te volg wanneer hulle nie 'n probleem kan oplos nie. Handelaars hou nie daarvan om dit te doen nie, so hulle probeer jou oortuig om hulle meer kanse te gee. Moenie daarvoor val nie. Na die derde kans, begin die informele geskilbeslegtingsproses en volg dan deur die formele kennisgewing aan te roep.

8) Laat die vervaardiger nie 'n finale kans toe nie. Ja, jy moet dit doen. As jy dit nie doen nie, soen jou Alabama Lemon Law-beskerming totsiens.

Laai die Alabama Lemon Law Statuut af

Klik op die prent om die PDF af te laai

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.