2008 Ford Edge 3.5L Afvuurorder

 2008 Ford Edge 3.5L Afvuurorder

Dan Hart

2008 Ford Edge 3.5L-vuurbevel

2008 Ford Edge-vuurbevel 3.5L-enjin

Feite oor die 3.5L 2008 Ford Edge-enjin

Die Ford VIN C 3.5 L-enjin is 'n 4V V-6-enjin met:

Dubbele oorhoofse nokasse

Vier kleppe per silinder

Opeenvolgende Multi-Port brandstofinspuiting (SFI)

'n Onderste inlaatspruitstuk van aluminium en 'n saamgestelde boonste inlaatspruitstuk

Aluminiumsilinderkoppe

'n Aluminium, 60-grade V-silinderblok

Tydkettinggedrewe koelmiddelpomp

Veranderlike nokastydberekening (VCT)-stelsel

Die elektroniese ontstekingstelsel met 6 ontstekingspoele

Vonkproppe: Motortuig AYFS-22FM

Sien ook: Remblok-slytasie-aanwyser — Remblok-pieter

vonkpropgaping .051- .057 In.

Vonkprop Wringkrag 133 IN. Lbs.

2008 Ford Edge 3.5L Afvuurbevel 1-4-2-5-3-6

Die Ford 3.5L-enjin is 'n 4V V-6-enjin met:

Dubbele oorhoofse nokasse

Vier kleppe per silinder

Sequential Multi-Port Fuel Injection (SFI)

'n Onderste inlaatspruitstuk van aluminium en 'n saamgestelde boonste inlaatspruitstuk

Aluminiumsilinderkoppe

'n Aluminium, 60-grade V-silinderblok

Tydkettinggedrewe koelmiddelpomp

Veranderlike nokastydstelsel (VCT)

Die elektroniese ontstekingstelsel met 6 ontstekingspoele

2008 Ford Edge 3.5L Afvuurbevel

2009 Ford Edge Afvuurbevel

2008 Ford Edge Oil Spesifikasies

Die 2009 Ford Edge benodig SAE 5W-20 Premium Sintetiese Versnit Motor Oil of volledigsintetiese olie voldoen aan Ford Spec: WSS-M2C930-A

Vul kapasiteit 5.5 Qts met filterverandering

2008 Ford Edge Coolant Spesifikasies

Motorcraft Premium Gold Engine Coolant with Bittering Agent ( verbitterd slegs in die VSA) VC-7-B (VS); CVC-7-A (Kanada); of ekwivalent (geel kleur) voldoen aan Ford Spec: WSS-M97B51-A1

Sien ook: Outo AC opening buis stelsel

Vul sonder sleepwa-sleeppakket 11.7 quarts

Vul met sleepwa-sleeppakket 13.83 quarts

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.