2007 Ford Focus Fuse Diagram

 2007 Ford Focus Fuse Diagram

Dan Hart

2007 Ford Focus Sekeringdiagram

2007 Ford Focus Sekeringdiagram

Hierdie 2007 Ford Focus Sekeringdiagram wys twee lontkaste; die Battery Junction Box geleë onder die enjinkap en die Sentrale Junction Box/ Passasierskompartement Sekeringspaneel geleë onder die linkerkant van die instrumentpaneel

Daar is baie meer inligting op hierdie webwerf vir jou voertuig.

Om lontdiagramme te vind, klik hier

Om aflosliggings te vind, klik hier

Om sensorliggings te vind, klik hier

Om Module-liggings te vind, klik hier

Om Skakel-liggings te vind, klik hier

Om Vuurbevel te vind, klik hier

Om die mees algemene probleemkodes en oplossings vir jou voertuig te vind, klik hier

2007 Ford Focus Sekering Diagram Sekering Diagram vir Battery Junction Box

Ford HET die SIKERINGSDIAGRAM vir die Battery Junction BOX halfpad deur die modeljaar VERANDER. Daar is dus TWEE Fuse Diagram-uitlegte, afhangend van wanneer jou voertuig vervaardig is. Soek die ()-merke om vroeë en laat produksie aan te dui

2007 Ford Focus Fuse Diagram Battery-aansluitingsboks

F1.1 40 Central Junction Box (CJB), Spoedbeheerservo, ABS-beheermodule

F1.2 – nie gebruik nie

F1.3 – nie gebruik nie

F1.4 30 Lugpompmotor

F1.5 30 ABS-beheermodule

F1.6 50 Hoëspoedwaaierbeheeraflos, Enjinverkoelingswaaieraflos

Sien ook: P0011 Subaru

F1.7 40 Central Junction Box (CJB)

F1.8 30Aansitstelsel, ontstekingskakelaar

F1.9 20 Elektroniese enjinkontroles, verhitte suurstofsensors (HO2S), enjinontsteking, brandstofinspuiters, digitale transmissiereeks (DTR) sensor, ratskakelaar-eenheid na transmissie-oordryfkanselleerskakelaar, enjin Verkoeling, Brandstofpomprelais

F1.10 1 Generator

F1.11 30 Subwooferversterker

F1.12 15 Traagheid Brandstofafskakeling (IFS) skakelaar, Brandstofpompbestuurdermodule

F1.13 20 ABS-beheermodule

F1.14 – nie gebruik nie

F1.15 nie gebruik nie

F1.16 10 Laebalk, Links

F1.17 10 Laebalk, Regs

F1.18 15 Verhitte suurstofsensors (HO2S)

F1.19 40 Verwarmerblasermotor

F1 .20 10 Aandryfstelselbeheermodule (PCM)

F1.21 10 A/C koppelaaraflos

F1.22 20 Laebalk, Laebalkaflos

F1.23 15 Hoogstraal-aflos- en misligte

F1.24 nie gebruik nie

F1.25 – nie gebruik nie

F1.26 nie gebruik nie

F1.27 nie gebruik

F1.28 1 (1) ABS beheer module

F1.29 10 Spoedbeheer servo, ABS beheer module (2)

(1) Laat produksie

(2) Vroeë produksie

2007 Ford Focus Sekering Diagram Sekering Diagram vir Sentrale Verbindingsboks

2007 Ford Focus Sekering Diagram Sentrale Verbindingsboks

F2 .30 10 Hoofligskakelaar

F2.31 20 Radio

F2.32 15 Generiese Elektroniese Module (GEM)

F2.33 20 Dakopmaakpaneel

F2.35 7.5 Instrumentegroep, Verwarmerbeheermodule, Batterybespaarderaflos

F2.36 7.5 Batterybespaarder

F2.37 – niegebruik

F2.38 – nie gebruik nie

F2.39 2 Kraghou-relais, Ontstekingsrelais

F2.40 25 Agterruit-ontdooirooster

F2 .41 – nie gebruik nie

F2.42 10 Stopligte, spoedbeheer

F2.43 15 Wiper/wasser, Agter, Dakopmaakpaneel

F2.44 15 dagdraf lampe

F2.45 7.5 Verwarmerbeheermodule

F2.46 – nie gebruik nie

Sien ook: Stuurhoeksensor

F2.47 20 Sigaaraansteker, voor

F2.48 10 Data Link Connector (DLC)

F2.49 7.5 Verhitte spieël

F2.50 10 Omgekeerde lampe

F2.51 7.5 Passasier Lugsak Deaktivering (PAD) aanwyser, sitplek gewigsensor module

F2.52 15 Verhitte sitplekke

F2.53 10 spoedbeheer, Park/neutrale posisie (PNP) skakelaar

F2.54 25 Hoofvensterverstelskakelaar

F2.55 25 Kragvensters

F2.56 20 Wiper en wasser

F2.57 7.5 Radio, Instrument cluster

F2.58 – nie gebruik

F2.59 7.5 Koplampe, multifunksieskakelaar

F2.60 7.5 Restraints control module

F2.61 7.5 Passiewe anti-diefstal transceiver module, Instrument cluster

F2.62 7.5 Oudio-eenheid

F2.63 20 Generiese Elektroniese Module (GEM)

F2.34 20 Horing

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.