2006 Ford Focus Sekeringsdiagramme

 2006 Ford Focus Sekeringsdiagramme

Dan Hart

2006 Ford Focus Sekeringsdiagramme

2006 Ford Focus Sekeringdiagramme vir Battery Aansluitkas en Sentrale Verbindingsboks

Vind die 2006 Ford Focus Sekeringdiagramme hier. Die battery aansluitkas is geleë in die linker agterste hoek van die enjin kompartement. Die Central Junction Box is aan die onderste linkerkant van die paneelbord geleë

Daar is baie meer inligting op hierdie webwerf vir jou voertuig.

Om lontdiagramme te vind, klik hier

Om aflosliggings te vind, klik hier

Om sensorliggings te vind, klik hier

Om moduleliggings te vind, klik hier

Om skakelliggings te vind, klik hier

Om afvuurbevel te vind, klik hier

Om die mees algemene probleemkodes en regstellings vir jou voertuig te vind, klik hier

2006 Ford Focus Sekeringsdiagramme vir Battery Junction Box

2006 Ford fokus lont diagram battery aansluitkas

F1.1 40 Sentrale aansluitkas (CJB), Spoedbeheer servo, ABS beheer module

F1.2 – nie gebruik nie

F1.3 – nie gebruik nie

F1.4 30 Lugpompmotor

F1.5 30 ABS-beheermodule

F1.6 50 Hoëspoedwaaierbeheeraflos, Enjinverkoelingswaaieraflos

F1.7 40 Central Junction Box (CJB)

F1.8 30 Aansitstelsel, aansitterskakelaar

F1.9 20 Elektroniese enjinkontroles, Verhitte suurstofsensors (HO2S), Enjinontsteking, brandstofinspuiters, digitale transmissiereeks (DTR) sensor, ratskakelhefboomeenheid na transmissieoverdrive kanselleer skakelaar, Enjin Verkoeling, Brandstofpomp relay

F1.10 1 Generator

F1.11 30 Subwoofer versterker

F1.12 15 Traagheid Fuel Shutoff (IFS) skakelaar , Brandstofpomp drywer module

F1.13 (1)20 ABS beheer module

F1.14 – nie gebruik nie

F1.15 20 ABS beheer module

F1.16 10 Laestraal, Links

F1.17 10 Laestraal, Regs

F1.18 15 Verhitte suurstofsensors (HO2S)

F1.19 40 Verwarmerblasermotor

F1.20 10 Aandryfstelselbeheermodule (PCM)

F1.21 10 A/C koppelaarrelais

F1.22 20 Laebalk, Dagryligte resistor,(1) Laestraal-relais

F1.23 (1)15 Hoëstraal-relais

F1.24 30 ABS-beheermodule

F1.25 – nie gebruik nie

F1.26 15 misligte

F1.27 15 Hoë strale

Sien ook: GM Oil Life Monitor - Hoe dit werk

F1.28 – nie gebruik nie

F1.29 10 Spoedbeheer servo, ABS beheer

module

2006 Ford Focus Sekeringsdiagramme vir Sentrale Verbindingsboks

2006 Ford Focus Sekeringsdiagram sentrale aansluitkas

F2.30 10 Hoofligskakelaar

F2.31 20 Radio

F2.32 15 Generiese Elektroniese Module (GEM)

F2.33 20 Kragsitplekke, Toeter

F2.34 20 Dakopening paneel eenheid, Bagasieruim deksel vrylaat relay

F2.35 7.5 Batterybespaarder

F2.36 7.5 Instrumentegroep, Verwarmerbeheermodule, Batterybespaarderaflos

F2.37 – nie gebruik nie

F2.38 – nie gebruik nie

F2.39 – nie gebruik nie

F2.40 10 truratligte (outo)

F2.41 7.5 Radio, Instrument cluster

F2.42 10 Stoplampe, Rempedaalposisie (BPP) skakelaar

Sien ook: Sentriese remskoene en rotors

F2.43 15 Wiper/wasser, Agter, Krag skuifdak

F2.44 – nie gebruik nie

F2.45 7.5 Verwarmer beheer module

F2.46 – nie gebruik nie

F2.47 20 Sigaaraansteker, voor

F2.48 10 Data Link Connector (DLC)

F2.49 25 Agterruit-ontdooirooster

F2.50 7.5 Verhitte spieëls

F2.51 7.5 Sitplekgewigsensormodule, Gevaarflitsskakelaar

F2.52 15 Verhitte sitplekke

F2.53 10 spoedbeheer, tru-ligte (handleiding)

F2.54 25 Hoofvensterverstelskakelaar, agterruite

F2.55 25 Kragvensters, voorruite

F3.56 20 Wiper en Wasmasjien

F2.57 – nie gebruik nie

F2.58 – nie gebruik nie

F2.59 7.5 Koplampe, veelfunksieskakelaar

F2.60 7.5 Beperkingsbeheermodule

F2.61 7.5 Passiewe anti-diefstal transceiver module, Instrument cluster

F2.62 7.5 Oudio Eenheid

F2. 63 20 Generiese Elektroniese Module (GEM)

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.