#MOTORMETER

Verhoog jou herstelvaardighede: kundige wenke vir motorversorging

Gidse 

1.0L Ecoboost 3silinder Ford Fire Order en vonkprop gaping

Dan Hart
1.0L Ecoboost 3silinder Ford Fire Order en vonkprop gaping
Dan Hart

1.0L Ecoboost 3-silinder Ford Afvuurorde en vonkprop gaping

Ford 1.0L 3-silinder vonkprop gaping

Gap: .028 ″

Wringkrag: 9-10 ft-lbs.

LET WEL: Vonkpropnommer, gaping en wringkrag kan volgens modeljaar verskil. Bevestig met jou gebruikershandleiding of winkelhandleiding

Ford 1.0L 3-silinder-enjinspesifikasies

Silinderblokmateriaal Gietyster

Silinderkopmateriaal Aluminium

Brandstoftipe Petrol

Brandstofstelsel Direkte brandstofinspuiting

Konfigurasie Inlyn

Aantal silinders 3

Sien ook: P013A Diensbulletin 1803509 vir Dodge en Chrysler

Kleppe per silinder 4

Valvetrain-uitleg DOHC

Boor, mm 71,9 mm (2,83 duim)

Slag, mm 82,0 mm (3,22 duim)

Verplasing, cc 999 cc (61,0 cu) in)

Tipe binnebrandenjin Vierslag, turbo-aangejaag

Sien ook: Bande skouer lekke

Kompressieverhouding 10.0:1

Krag, pk 100-125 pk (74-92 kW)/ 6 000

Wringkrag, lb ft 130-150 lb-ft (170-200 Nm)/ 1 500-4 000

Enjingewig 213 lbs (97 kg)

Vuurbevel 1- 2-3

Ford 1.0L 3-silinder olie spesifikasies

Enjin olie gewig SAE 5W-20

Enjin olie kapasiteit, liter 4.1

Olie verandering interval, myl 9 000 (15 000 km) of 12 maande

Ford 1.0L 3-silinder toepassings

Ford Focus

Ford Fiesta

Ford EcoSport

Ford Mondeo

Ford C-Max

Ford B-Max

Ford Transit Courier

Ford 1.0L 3-silinder betroubaarheid

Dit is 'n direkte-inspuiting-enjin, so dit is vatbaar vir koolstofopboudie inlaatkleppe aangesien gas nie op die agterkant van die kleppe ingespuit word nie. Dus word 'n skoonmaak van die boonste inlaatklep aanbeveel, aangesien koolstofopbou 'n gebrek aan krag en wanbrande kan veroorsaak.

Enjins wat voor 2014 vervaardig is, het probleme ondervind met die onderste koelmiddelslang wat gebars het en al die enjinverkoelingsmiddel stort, al het die temperatuursensor gewys normale temps. Die slang is in 2014 herontwerp.

Ouer enjins kan probleme ondervind met lae brandstofdruk. Die hoëdruk brandstofpomp word van die nokas afgedryf. Nokbakslytasie kan lae brandstofdruk veroorsaak. Die vervanging van die verslete nokemmer is die oplossing.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.