A embraiagem do compressor de ar do VW Beetle não engata

 A embraiagem do compressor de ar do VW Beetle não engata

Dan Hart

A embraiagem do compressor de ar do VW Beetle não engata

Diagnosticar e reparar a embraiagem do compressor de ar do VW Beetle que não engata

As oficinas estão a descobrir que a raiz do problema de uma embraiagem do compressor do VW Beetle que não engata pode ser causada por um problema de corrosão da caixa de fusíveis, e não por uma embraiagem do compressor defeituosa ou por problemas de baixo nível de refrigerante, como a maioria das pessoas suspeita (a VW chama a isto um suporte de fusível).resistência excessiva e calor que podem queimar a estrutura de plástico, resultando também na queima do fusível da embraiagem do compressor, do fio ou simplesmente numa situação em que a embraiagem do compressor não engata.

O suporte do fusível problemático pode ser encontrado em todos os veículos VW Beetle 2001-05

Veja também: Procedimento de reinicialização da Passkey II

Não substituir automaticamente o alternador

Quando o bloco de fusíveis está corroído, impede a alimentação de campo do alternador e, se se basear apenas num teste de tensão da bateria, o alternador será considerado defeituoso.

Verifique primeiro o fusível da embraiagem do compressor de CA

Se o suporte do fusível apresentar sinais de corrosão, distorção por calor ou fusão do isolamento, esse calor também pode queimar os terminais do fusível.

Verificar a existência de corrosão na caixa de fusíveis

Se vir quaisquer sinais de corrosão, distorção por calor, derretimento do isolamento ou danos nos fusíveis, substitua todo o suporte de fusíveis. Efectue um teste de queda de tensão. A queda de tensão sob carga deve ser de quase 0 volts. Uma queda de tensão superior a 0,30 volts é um sinal de resistência excessiva. Nesse caso, substitua a caixa de fusíveis.

Substituir a caixa de fusíveis

Desligue o cabo negativo da bateria e, em seguida, coloque uma caixa de fusíveis de substituição. Um produto é o Dorman Products 924-680. Serve para os seguintes veículos:

2006 Volkswagen Beetle L4 116 1.9L (1896cc)

Volkswagen Carocha 2006

Volkswagen Carocha 2005

2005 Volkswagen Bora (México) L5 151 2.5L (2480cc); Região do México

Volkswagen Carocha 2005

Volkswagen Carocha 2005

2004 Volkswagen Beetle

2004 Volkswagen Beetle

2004 Volkswagen Beetle

Veja também: Monitor do aquecedor do sensor de oxigénio - Monitor do aquecedor do sensor de oxigénio I/M

2003 Volkswagen Beetle Do VIN 1C3433166

Carocha Volkswagen 2003

Carocha Volkswagen 2003

Carocha Volkswagen 2002

Carocha Volkswagen 2002

2001 Volkswagen Beetle wo/80AH/380A Bateria

2001 Volkswagen Beetle do VIN 9M1081201

Bateria de 2000 Volkswagen Beetle wo/80AH/380A

Volkswagen Carocha 1999

Volte a ligar todos os cabos e, em seguida, aplique uma massa dieléctrica resistente à corrosão ou um spray rápido de Fluid Film

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.